Precious12 大家好，本文将和大家分享《裸车171万怒提路虎揽胜，开了120天，车主直白地谈了用车心得》。
因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，汽车厂商想尽办法生产出各式各样的不错的车。“国产车界领头羊”吉利博越，颇受消费者喜爱。“山路利器”马自达CX-5，逐渐成为市场的领头羊地位。在买车作为人生一件大事的今天，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如路虎揽胜。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生谈谈感受，他年薪173万，前些日子，他提了路虎揽胜，落地171万，开了4个月，路虎揽胜究竟有哪些亮点值得关注？下面请他说出它的内心感受。
外观和内饰
外观中规中矩，霸气外漏。线条不如上一代这么硬朗，多了几分圆润。车前日行灯，互锁大灯非常炫酷。外观霸气，就是尾灯感觉有点小，别的都很满意。捷豹路虎的内饰就是吸音我购车的最大因素之一，不管是当年的XF还是如今的路虎揽胜。内饰奢华，两块液晶显示屏可以互相切换，使用非常方便。用料高档，做工精细。异响就没有了，启动发动以后会有一分钟怠速好，过了之后转速800以后车里没什么声音。
空间和舒适性
空间当然是超出预想了，出去旅游四个人人的行李还有空出，当然每人带的不多，四个旅行包吧。乘坐的车里我认为路虎揽胜前后排空间大于奔驰G，X5，X6。另外4门板上也有一條長型的储物格，可以放瓶装水。后备箱空间比较大，出去旅行游玩不会像轿车一样把东西放在后座儿上。路虎路虎揽胜真的把舒适性做得很完美。公路感受非常舒服，但是过毛路的时候减震非常硬邦邦的，真对不起这170万的价钱。舒适性总体说肯定不错啊，就是过一些减速带坑坑洼洼之类的还是动静太大。乘坐蛮舒服的，顶子高。
驾驶感受
柴油加速懂得，后期动力源源不断。表现还算可以，和5.0T的还是相差，接孩子还是可以的。油门开着最舒服平顺，信心百倍，动力源源不断。动力起步还是觉得一般，但是肯踩还是有推背感，过了30。这种大型SUV谈不上操控吧。极限超出我的预料，每次过弯感觉还能更快。虽然有空气悬架，无论哪种路况都喜欢调到舒适模式，很软很软。积水坑洼基本不踩刹车，主要车自重大，轮胎排水稳定，远胜BBA百万越野车级别。油耗方面，新车600公里内，顯示13.4/L百公里，个人还是非常满意的，畢竟车重就在那。
结论：裸车171万怒提路虎揽胜，开了120天，车主直白地谈了用车心得。听完车主的分享，我觉得，路虎揽胜之所以获得如今的关注度，整体外观比较大气给人比较震撼的感觉。内饰出众细节很到位。空间就没话说了，视野宽敞。我家老太太说坐着比揽运舒服很多了、不那么癫。在同级别中，路虎揽胜显然具有更高的性价比。那么对于这款表现优异的同级别，各位有什么见解呢？
作者：Precious12
