宝马1系提车作业：总算花17万拿下宝马1系，提车150天，车友：这驾驶感受难以言表

大家好，本文将和大家分享《总算花17万拿下宝马1系，提车150天，车主：这驾驶感受难以言表》。

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领，造就了一辆辆“神车”。“日产诚意之作”日产奇骏，以“零差评”的美誉享誉车界。“山路利器”马自达CX-5，颇受90后年轻人所青睐。技术先进性造就车子的五花八门，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如宝马1系。提到宝马1系，我们得把车主王先生的感受说一说，总算花17万拿下宝马1系，提车150天，车主：这驾驶感受难以言表。下面就让他详细分析使用感受。

外观时尚，适合年轻人，外观这种东西，一人一个看法。线条很柔和，也很大气。天使眼大灯还是LED光源的，在晚上看起来特别的帅气。车漆也比较厚，小剐蹭几乎没什么痕迹。其实我非常喜欢宝马和保时捷的内饰，可能没有奔驰那么华丽，奥迪那么科技。中控简洁，容易上手。内饰的用料很高档，iDrive也很好玩，总的来说就是很赞了。内饰还行吧，还是有点塑料感氛围灯真的是不敢恭维。

空间整体一般一般，你说小也不小，八个人都坐下了，我还能要求他干。但是后排确实有点小，偶尔家用可以，长期使用的话还是有点吃力。储物格很多，而且前排后排，放水杯或是矿泉水，一丁点儿问题都没有的。A级车里标准后备箱，400多升，跟大众朗逸差不多，因为没有备胎下面还能放点东西。这个车舒适性谈不上，是驾驶者之车，热爱驾驶的人会觉得好舒服。过减速带时，真硬。噪音控制对得起这个价格，胎噪有点高，毕竟是防爆胎，能接受。前排座椅软硬适中，有腿拖，座椅记忆很方便，还有腰部夹紧，蛮不错的。

动力还是可以目前舍不得暴力驾驶。但数据界于6代大众高尔夫GTI（220匹）和6代大众高尔夫R（256匹）之间，账面上底气非常足。全部都是弹射出去的，就是离合和油门把握住，所以我的车胎都是撑不了多久。动力绝对够用了，还没跑过高速。走了500公里，百公里6.。新车还是慢慢磨合吧。

操控一直是宝马的精髓，这点在1系上也没有让我失望。方向盘指向准确，变道轻松，不拖泥带水。自动大灯显示十分灵敏，一进地下车库马上自动亮起。刹车系统相当稳定，随点随到，不多不少，这是新车该有的表现。开过之后，我的感受可以总结为八个字：十分满意，无可挑剔！

综上：总算花17万拿下宝马1系，提车150天，车主：这驾驶感受难以言表。听完车主的分享，我觉得，宝马1系之所以能获得市场的认可，外观最帅气，这是我买这款车的主要原因之一。内饰没什么好说的，我觉得在20W以内的车里还算中等水平的。因为没有备胎所以下沉一块空间。我爱人，朋友都说还是舒服的，个人不在意这个，都是2人用车。不可否认，宝马1系总体性价比颇高。那么对于大厂的当家车型宝马1系，大家认为怎么样？

作者：每日车讯信息速递