大家好，本文将和大家分享《全款35万购入英菲尼迪q70，提车150天，车主：想讲四个字》。
汽车市场就如战场，不是你死就是我活，只有不错的车才不会被消费者无情抛弃。“大放异彩”的大众
途岳，在销量上不断交出满意的答卷。“日系常青树”本田
雅阁，已经成为炙手可热的明星车型。汽车工业发展与时偕行，汽车厂商只有发现自身特点，迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如英菲尼迪Q70。车主王先生是我的一位同事，全款35万购入英菲尼迪Q70，提车150天，车主：想讲四个字。我们看看车主王先生的高见。
外观太棒了，很多年没有改款，因为也不好改。外观设计很漂亮，而且辨识度非常的高。在
阳光的照射下显得整个车子神采奕奕的，倍儿有范儿。前大灯和后尾灯好看，特别是晚上尾灯的造型。内饰还是偏复古和漂亮的外观有差距。我不喜欢开空调，夏天那种黏稠感想想就觉得恐怖。看着很好，实际很多地方不是皮的。同理，汽车本身有毒气异味，才需要香水掩盖吧。
但是咱单论空间不论档次不论功能不论用料不论座椅，单就说空间。得意与接近5M2的“身材”，Q70内部空间得以保证。乘坐空间非常宽敞轴距有3米多，坐在里面就是大老板的感觉，不过储物空间比较少。乘坐空间大，舒适性也好，后备箱小了点，但是不影响使用。日系车对于车内的舒适度追求有一定的信仰。非常上档次，电戏门，减震器可以，人坐得多，小姑娘进去直接走进去的。胎噪路噪是我能接受的范围，即使再闹，低头看看销魂的内饰，就会觉得无所谓了。驾驶者：前排座椅记忆，腰部支撑（这个对跑长途很有用），座椅通风加热。
动力还是相当充足的，提速还是相当迅猛的。SPORT模式推背感明显，超车痛快，是另一种享受。油门到底地开动力有了但是动力输出非常突兀，动力和7AT的匹配度我给差评。上高速120很轻松，80后加速那是杠杠的。暂时很不错，300块95油能跑400450公里。
操控还是很扎实的，没有日本车的轻飘飘感觉。这个就看大家的技术吧，我反正是感觉比
本田cRV还吃力，达不到指哪打哪的地步。在SPORT模式下，操作感就很强，比较灵敏。方向响应，刹车，关门声音。经过驾驶，我心情可以用四个字形容：心满意足！
结语：全款35万购入英菲尼迪Q70，提车150天，车主：想讲四个字。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪Q70作为一款同级别，得到喝彩无数，外观老气，不够运动，家用够了。都说老气，但相比nx的内饰，我更喜欢q70。C级车的长度，D级车的空间。老婆和孩子坐在后面很舒服，比我以前的
锐志舒适度高很多。因此，英菲尼迪Q70的性价比是显而易见的。对于这款大厂的实力担当，大家有何看法呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-08 09:20
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