标致408提车作业：奋斗4年，购入标致408上班代步，提车8个月，车友说了心里话

大家好，本文将和大家分享《奋斗4年，购入标致408上班代步，提车8个月，车主说了心里话》。

放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，千姿百态的车型被产出并推向大众。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，一路扶摇而上，势不可挡。欧洲王牌标致508，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如标致408。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，奋斗4年，购入标致408上班代步，提车8个月，车主说了心里话。下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

外观感觉很大气耐看。就中规中矩了，传统的法系设计家族式前脸。车灯比较有识别度，好看。上17寸的轮毂，硕大的伪装双排气，也是吸音人的地方。内饰相比之下，就没外观造型设计得好。简洁的中控，集成度各种按键的中控屏，大爱。内饰还是可以的，该软的地方还是可以的。新车味道不重，也可能选择的织物座椅味道不明显。

空间这一块无疑是408最大的优点了，2730的轴距同级里面算是第一梯队里面的。408轴距有2.73米，在紧凑车里面算是比较大的了，空间表现还是挺不错的。车内存储空间很丰富，杯架、手机格、储物箱都蛮好。后备箱看数据不大，但是一家出行肯定够用了。老是觉得脖子不舒服。车的侧倾有点软，过减速带又略微显得硬。胎噪，胎噪，胎噪，重要的事情说一拳。前后排乘坐都比较舒服，家里人没意见就是好。

然后过100，动力就开始损耗特别明显。毕竟是台1.2的车，始终还是不像大排量那么有信心。我踩油门都是比较温柔了，所以动力方面我觉得还行。203040码都有顿挫，还挺明显得。目前行驶了13790公里，表显油耗已经从7.6降到了7.1，实际应该在8.3--8.6之间。

我一个二把刀司机，很容易上手了，很好开，其它专业的形容我也不会。转弯半径不大，偏灵活。不足的在于后悬架取消了横向扭力杆，官方说目前情况不用。总体还不错，不过油门和刹车适应了一段时间，油门反馈力度太小，刚开始很不习惯。开过它之后，唯有八个字可以抒发我的心情：庆幸当初选择正确！

总结：奋斗4年，购入标致408上班代步，提车8个月，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，标致408能在同级别傲视群雄，外观这个一百个人有一百种看法，我个人觉得，还行，不然我也不会看上他。内饰就更挑不出啥毛病了，和某款三十几万的车相比，不相上下啊。空间很大，能放很多东西，而且静音方面做得也很不错。说这车舒适会比较矛盾。相较于同级别的其它车型，标致408确实拥有非常不错的性价比。对于大厂极力推荐的标致408，大家有何看法呢？

作者：每日车讯信息速递