精选中国车 第一辆车是日产轩逸，已经陪伴了我6年半，上过一次检测线，变速箱阀体感应器更换了一个，其他无大问题。7.7万公里任劳任怨，陪伴我恋爱、结婚、生子，使用起来成本也不高，但毫无驾驶乐趣，所以让我产生了换车的念头。
比亚迪唐我从第一代就关注着，到了第二代时就感觉无法自拔了，但18年还没有换车的计划，直到19年3月，唐ev发布了，相对唐dm，少了发动机，纯电续航里程为500KM，对我来说足够了。19年10月，找准了一个时机，果断下手了，期间还看过蔚来ES6和理想one，但超出价格预算太多了。
下面说说驾驶感受吧，刚开始开的时候不太习惯，相较轩逸来说大了，小区里道路比较窄，拐个直角弯都困难。还好有全景影像，可以清楚看到整个车身的情况，这个在日常的使用过程中使用频率还是很高的。
再来说说这个车的动力，电动车大家都懂的，加速快，比亚迪唐EV的0-100km的加速时间是4.6秒，我的用车范围大部分是市内，能开到100的只有绕城高速和机场高速，动力随叫随到，路上还没有碰到跑不过的车。偶尔会碰到一些车挑衅我，在保证安全的前提下一一击败。
还有一个大家关心的就是电池了，这款车的电池有82.8度，快充1个多小时可以充满，用随车的慢充，大约10几个小时可以充满，我每次充电都是在剩20%-30%开始，预约晚上9点充，第二天早上10点就充满了，每天上下班往返40km以内，大约10天充一次电，家里电费0.58元/度，一个月下来也就100多块钱，是之前轩逸油费的1/5。
接下来是配置方面，唐EV的配置很高，除了空气悬挂，激光大灯，方向盘加热，抬头显示外，其他配置几乎全上了，led大灯近光很好，但是远光效果一般，车友群里有车友换激光大灯的，那效果杠杠的。车道偏移预警、ACC、座椅通风加热、座椅记忆、全景影像、自动大灯、自动雨刷对我来说都是很实用的功能。原来的轩逸能谈得上配置的只有主驾驶电动座椅和多功能方向盘。
唐不同于其他电动车，还可以对外放电，这个功能我还没有机会去使用，群里车友野餐时，可以放电用电水壶、电磁炉，烧烤炉等，以后有机会使用了我再给大家做一个详细说明。
唐还有一个特点是中控屏可以根据不同的app自动旋转，我比较习惯横屏，这个平板就是个安卓机，抖音微信什么的都可以装，每个月比亚迪送5G流量，导航、听歌、看短视频说明的流量绰绰有余。
远程操控在当前也是一个比较特色的功能，最大的用处就是夏天或者冬天提前开空调，除此之外，比亚迪在疫情期间还升级了高温消毒杀菌的功能，原理是利用空调出风口吹出60度的热风，持续时间大约1个小时，能有效消灭病毒，并且耗电量也不大。
有次上班忘了带钥匙，正准备回家拿钥匙，突然想起有云服务解锁功能，解锁后踩刹车启动，竟然启动了，省去了再次回家拿钥匙的麻烦，对于这个功能，有好有坏，好处是很方便，但坏处是也存在一定的风险，如果手机丢失，别人破解了密码就能把车开走。
最后做个总结，唐的优点：外观大气，车身尺寸大，车内空间也很大，后备箱装载力很强；
使用成本低，用电比用油便宜，保养也比燃油车便宜；动力强，4.6s的百公里加速在路上鲜有对手；配置很高，国产车的配置想必大家都清楚，同价位的合资车根本无法比；安全性高，唐号称公路坦克，安全性是经过实践考验的。
缺点也是有的，比如轮毂凸出，稍不注意就会剐蹭，同时轮胎很薄，胎噪明显而且比较容易爆胎，我是小心翼翼所以目前我的轮毂轮胎还没有什么问题。另外唐的内饰确实一般，当初试驾ES6和理想one，差点移情别恋，内饰完全没法比。还有一个缺点是保值率低，这是新能源汽车目前面临的共同问题，也是许多人不愿意接受新能源汽车的原因之一。但我个人觉得，买车不是为了以后能多卖钱的，而是为了自己享受的，这才是最重要的一点，保值率什么的爽够了再说吧。
作者：精选中国车
