宝马X4提车作业：宝马X4提车记，车友提车1个月后，说了大实话

大家好，本文将和大家分享《宝马X4提车记，车主提车1个月后，说了大实话》。

迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，造就了一辆又一辆“神车”。“大放异彩”的大众途岳，在销量上不断交出满意的答卷。“油耗王”猎豹cs10，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。注重提升自身生活品质的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才能在当下立足。正如宝马X4。说到宝马X4，车主王先生可谓感受良多，宝马X4提车记，车主提车1个月后，说了大实话。我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生怎么说。

估计买这款车的大部分都是看中的是他的外观。非常满意，很有设计感。漂亮大气，大灯天使眼，比起灯厂出产的车也不落下风。外观相当个性，回头率很高，轮毂相当喜欢，很适合年轻人开。硬朗，而且开起来爽的时候，我连手机都不玩，哪里有什么时间享受内饰。没什么经验的地方，中控拉丝“不锈钢”面板真的挺掉价的。原配一般，不过我选了胡桃木感觉档次不错。整体还比较满意，但是我的前门装饰条开了，给得分就大打折扣了。

大小空间肯定是够用了，买车真的是先看中外观，在考虑各种问题。后排空间一般，座椅太硬，乘坐舒适性一般。但是总体看储物空间少，驾驶员位置居然没有手套箱。后备箱够用，不过一般不怎么用。舒适性稍差，当然这是运动型车，舒适性会被忽略。悬架偏硬，城区阻尼大，整体一致性好。胎噪有点大，胎噪有点大，胎噪有点大，胎噪有点大。除了座椅硬外，其他都还行。

动力提升的特别明显。你完全不用担心动力弱，虽然2.0T但也不是一般车子能挑衅的。8速变速箱感觉非常平顺，没有顿挫感，平时D挡就可以了。高速160都很稳，如果遇上刮风相对来说飘的感觉明显。目前油耗10.2，对于在磨合期的新车，全时四驱车，可以忽略不计。

这张车的操控也是我选择的较大因素。急转弯不推头，对于一台SUV来说这操控很满意了。悬挂减震太硬，不知道是不是新车的缘故，过障碍明显不爽。悬挂支撑性好毕竟suv高速过弯侧倾很小，驾驶轻松有信心。开到现在，我用六个字表达用车体验：买它不会后悔！

结语：宝马X4提车记，车主提车1个月后，说了大实话。听完车主的分享，我觉得，宝马X4之所以不被同级者藐视，当初买X4就是冲着它的外观，个性十足。不要美其名曰以不变应万变，内饰加点豪华度，你就能打败奔驰。对我们来说，空间足够。基本无舒适性可言，不是奔驰，它是一台宝马。让其成为同级中当之无愧的“性价王”。那么对于万众瞩目的宝马X4，大家认为怎么样？

作者：香奈斯聊汽车