揽胜提车作业：路虎揽胜提车记，车友用车3个月后，车友说了七个字

大家好，本文将和大家分享《路虎揽胜提车记，车主用车3个月后，车主说了七个字》。

放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，汽车制造商以谋求产出不错的车而立足于市场。“商务标杆”大众迈腾，以“零差评”的美誉享誉车界。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车行业发展与时偕行，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如路虎揽胜。今天荣幸请到老司机车主王先生，路虎揽胜提车记，车主用车3个月后，车主说了七个字。接下来，就让他来告诉我们吧！

不用多说，买这车外观占主要原因。线条不如上一代这么硬朗，多了几分圆润。波纹闪闪发光的彰显出霸气，就是洗车比较费劲，车顶太高。无可挑剔，排气得改到外面，才够帅。百万的车，内饰没啥不好的，感觉转动档还是第一回用，新鲜。内饰挺豪华的，配置很齐全，中控台满满的科技感，用起来科技范十足。全车内飾都是真皮包裹，饰板也是木质居多，菅造出非常高档的车厢空间。暂时没有听到异响，至于异味我每次出太阳我都会打开窗子晒一晒。

加长版本空间很大，很舒服。短轴版，乘坐空间还行。另外4门板上也有一條長型的储物格，可以放瓶装水。满足一般需求后备箱足够大。挺好，那么大的车，舒适性不好还有什么好。过减震带同样会咚一声，抖一下。空气悬挂很舒服，对路面的小坑过滤得很到位。座椅还是高档的，很舒适，特别喜欢它的座椅调节按键。

启动稍差，之后动力强劲，轻点油片轻松超车。但是就动力这个方面来说，还是比184匹的现代胜达高到不知道哪里去了。235的顿挫很明显，就像被拽起来，无论是给油还是松油。起步比较软，中前段油门比较迟钝（40-80码左右踩一点油门车没有反应）。新车600公里内，顯示13.4/L百公里，个人还是非常满意的，畢竟车重就在那。

路虎揽胜开起来的感觉就好像在开一台架高的奔驰S。重心太高导致过弯幅度大，转弯时候尽量慢点。转向辅助，底盘升降。总体来说只要不飙车，还是比较好开的。开到现在，我想用七个字表达感受：庆幸当初的选择！

结论：路虎揽胜提车记，车主用车3个月后，车主说了七个字。听完车主的分享，我觉得，路虎揽胜之所以可以当下的“宠儿”，外观霸气，用料摸得到基本上都是真皮。内饰简洁大方，同比SUV中是最高端的我觉得。空间足够大，宽敞舒适，比好多高级轿车还舒服。最高配的舒适性肯定好了。在同级别中，路虎揽胜显然具有更高的性价比。对于这款实力卓越的路虎揽胜，各位车友们都有什么样的看法呢？

作者：汽车小锦鲤