大家好，本文将和大家分享《不忘初心，28万购入宝马x1，提车60天，车主：想讲十个字》。
随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。在此背景下诞生很多高质量车型。“国产销量王”
哈弗H6，在横向对比中实力不凡。欧洲王牌标致508，颇受90后年轻人所青睐。技术先进性造就车子的五花八门，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多新突破。正如宝马X1。为了深入了解它，我们采访了车主王先生，不忘初心，28万购入宝马X1，提车60天，车主：想讲十个字。下面请他说出它的内心感受。
外观有时候觉得特别好看，有时候又觉得特别难看。外观设计就不说了，对于不太懂行的人来说，分不出和X3的区别。有小彩蛋，夜晚解锁车时车门把手内侧有小LED灯会点亮。车漆圆润饱满，符合这个档次的车。5系的内饰也才就那样了。前排觉得还行，宝马特有的中控格局，让人欲罢不能。做工很好，用料也不错。我的车味道还好不是很大，车子停在展厅有10多天。
空间没地说，不看广告看疗效。后排空间是最大的亮点，凡是第一次坐后面的人都夸这车空间大。X1的储物空间表现的就不怎么样了，家用的时候表现得很一般装不了什么东西。主要是后备箱满载的机会貌似不多。科技感带动舒适性十足。就是因为防爆胎和悬挂的原因，过坑过减速带的时候非常不爽。风噪、胎噪感觉很小，在可接受范围内。座椅偏硬不是很舒服，贴合度不够，人体工程学不够吧，唯一有前排的伸缩腿托值得表扬。
动力表现很棒，加速推背感很强烈。0-100，约7秒多点，其实2驱比四驱提速快。运动模式油门反应立刻灵敏许多，有点开宝马的意思，操控也立即升了个档次。高速上一上脚就感觉到源源不断的动力，开起来很有自信感。目前2987，油耗仪表盘显示8.3。
宝马操控，没得说。极速转弯，运动套装座椅的包裹会很好的缓冲驾驶员侧面的倾斜。前驱车，正常开谈不上什么操控。变速箱动力匹配得非常好，宝马到底是宝马。在开过这款车后，我的感受是十个字：终于等到你，还好没放弃！
总结：不忘初心，28万购入宝马X1，提车60天，车主：想讲十个字。听完车主的分享，我觉得，宝马X1之所以能被消费者重点关注，外观非常漂亮，也很宝马。比以前的内饰好看多了。这款新X1，大家都知道空间是最大的优点，空间无敌的大，超过Q5的空间。坐着舒适性差一些，空间确实大，我相信以后马云家会发明出加长的神器的。在同类车型中比较一番，宝马X1的性价比确实很优秀。那么对于这款表现优异的同级别，不知各位有何不同的看法呢？
作者：婷姐说车
婷姐说车
发布于 2020-05-09 11:10
阅读(112)
