宝马4系提车作业：裸车48万拿下宝马4系，提车1个月，车友意味深长地谈了驾车体验

大家好，本文将和大家分享《裸车48万拿下宝马4系，提车1个月，车主意味深长地谈了驾车体验》。

当前汽车界可谓风起云涌，各种新车不错的车横空出世，让人们应接不暇。“性价比之王”日产逍客，实力与性价比并存。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同级里成为了标杆。随着车主的年轻化，用车需求日益增多，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如宝马4系。为了深入了解它，我们采访了车主王先生，裸车48万拿下宝马4系，提车1个月，车主意味深长地谈了驾车体验。接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！

外观在这个价位真的可以，回头率不错。外观拉风，大气，魅力十足，线条流畅，饱满，有设计感。LED大灯，我不管什么天使眼还是勺子大灯。可是最让我吐槽的是排气单边单出，换排气势在必行。给90分个人对宝马的内饰一直没有任何意见，和适合年轻人审美。内饰一直是宝马被人所诟病的地方，我感觉还好吧，整个中控干净、整洁。门上没有真皮，还是织物的。除了氛围灯太暗，其他的都不错。

因为是两门版，空间只适合2个人日常使用，不适合带人。乘坐也舒服，买加长车的都是车盲，难道中国人的腿最长。驾驶位的储物空间真的有点少，手机放杯架前面，杯架里就放些零钱和钥匙，中控扶手放一包湿巾。但是4系绝对是现有后备箱空间最大的敞篷车，没有之一。舒适性作为轿跑车还是不错的。把操控推向极致的代价就是悬挂巨硬，路感。制冷能力不错就是不喜欢出风口的位置，个人原因吧。有腰托腿拖，座椅包裹性很好，妈妈再也不用担心我长途腰痛。

车身比较轻，动力比较足。6秒内的0—100加速成绩，很优秀了。基本上缓踩到3000转就超速了，估计5000转就有推背感了。动力太弱鸡，起步跑不过2.0低功率的福特，简直闹心，路遇挑衅很难有信心迎战。14.5目前，不知道磨合期过了会不会好。

宝马的操控还是没得嫌，厉害。方向无虚位，指哪打哪，路感很清晰。底盘开起来很劲道，有韧性。总体来说得心应手，666。开完之后，我想表达四个字：完美无瑕！

结论：裸车48万拿下宝马4系，提车1个月，车主意味深长地谈了驾车体验。听完车主的分享，我觉得，宝马4系能够取得当下的成就，外观碾压同级竞品奥迪a5和奔驰CCOUPE。内饰很干净简洁，我个人觉得舒服。空间有惊喜，特别是后座。这些应该都能调整，慢慢找到舒服的位置。因此，宝马4系的性价比不言而喻。那么对于宝马4系的优异表现及认可度，不知各位有何不同的看法呢？

作者：香奈斯聊汽车