自主品牌高端化——在汽车领域，这已逐步成为一个常规的套路和打法，新能源车型也不例外，在去年，吉利就已经推出了旗下高端纯电品牌“几何”，做为几何a车主的我目前已经提车半年多了，深度层面聊一聊几何A，希望能为您选车买车提供参考价值。
首先跟大家聊聊它的外观，这也是起初几何A最吸引我的一点，几何A整体设计非常简洁，没有复杂多余的线条，就像镶嵌在车头富有金属质感的几何A logo一样，充满了后现代极简主义风格，它的简单反而给我一种高级感。
在我的高维标准续航幂方版上，采用了18英寸的刀锋状封闭式轮毂，一定程度上能够降低风阻，在视觉上也十分讨喜。
进入车内，能够发现它的设计依旧走极简主义风格，配色主要以灰白为主，干净简洁。平角的方向盘的尺寸是有些小的，不过在我开一段时间后反而觉得它很小巧实用，如果在开朋友车时反而觉得大方向盘有些不习惯了。
它有一大一小的两块显示屏，小的是4.2英寸液晶仪表。大的是一块12.3英寸悬浮式中控屏，其中功能布局、操作逻辑都十分清晰，几乎没有上手难度。不过我最喜欢的还是几何A上的，HUD抬头显示，可以显示一些车辆信息和时速信息以及导航信息，十分实用且高大上。
下面我就和大家聊一下他的驾驶感受，几何A的动力在新能源车型中算不算最猛的，但动力响应还是相当快的，加速踏板也是相当灵敏，尤其是在初段，由于是电动车的原因，速度总是无声无息的悄悄的就起来了。
在安全配置上，众所周知，特斯拉目前实现了L2自动驾驶，而几何A才用了被成为L2plus的自动驾驶，几何A采用了和特斯拉相同的摄像头+毫米波雷达融合的自动驾驶策略，可使AEB自动紧急制动系统、ACC S&G启停式自适式智能巡航系统等的工作更为精准、安全，可实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和启停等智能驾驶功能。
除了这些超高的安全配置外还有一点也让我这个几何A车主人十分骄傲，前不久我了解到几何A荣获C-NCAP评分最高分纯电轿车。获得了89.17%的综合保护得分率。其中乘员保护、行人保护、主动保护的得分率分别为93.31%、65.13%、93.85%，最终拿下五星安全评级，除了有面外，可以说是给我十足的安全感。
作者：汽车精灵一点通
汽车精灵一点通
发布于 2020-05-09 15:20
阅读(215)
