宝马4系提车作业：宝马4系提车记，车友开了90天后，亮出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《宝马4系提车记，车主开了90天后，亮出真实油耗》。

当下车界市场血海厮杀，造就一辆又一辆的“神车”。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，消费者爱不释手，几乎无差评。“日系质量王”雷克萨斯es，懂车之人纷纷为其买单。随着车型的不断更新迭代，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如宝马4系。车主王先生是圈内有名的车友，宝马4系提车记，车主开了90天后，亮出真实油耗。下面就请车主聊聊自己的切身感受！

嗯，骚，这就是我买她的最大原因了吧，因为我老婆喜欢她的颜值。修长的车身比例，无边框车门，简直帅得不要不要的。选了勺子灯，辨识度很高，喜欢这种形状，日间行车灯大爱。都是你装13的资本，车漆很亮，进口就是进口的。内饰依旧是宝马的内饰。液晶仪表盘，加上大屏中控，整个内饰的感觉还是很经典宝马的。内饰皮质用料很厚实，非常不错。新车异味不明显，可以接受。

自己用足够了，不需要太大的空间，只是上下班，购个物，兜兜风而已。而且前排座椅有挪动按钮，对于后排不便上下车这个不足而言，是一个很大的补救。但是储物空间前排确实有点少-中控台下面杯架上放了手机和钱包基本也就放不了别的了。放个大号旅行箱没有问题，由于没有备胎，掀开后备箱垫子下面还有蛮大的储物空间，绝对够用。行驶车身感觉比320i更厚重，更舒适。底盘太低，坑洼路段请注意。隔音不错，关上车窗很安静。不过驾驶位的腰部支撑非常不错，开久了不会觉得腰酸。

深踩还是动力不够，如果可以，还是430。运动模式，没有1.8T的大众迈腾快。油门稍微深踩响应很灵敏，几乎属于信手拈来的动力。市区里玩玩20足够了，声浪速度都有，但是如果追求动力，推荐上28。目前市区开得比较多，大概10个多油，比配置里的油耗高出不少。

两门车、操控比奔驰强太多。没有虚位，特别是在转向的时候。雨雪路面感觉比较飘，屁股扭来扭去的，不怎么放心。一脚油门，圆你的漂移梦。开过之后，我的感受可以总结为二个字：谢谢！

结论：宝马4系提车记，车主开了90天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，宝马4系之所以受年轻车主欢迎，说实话，买这个车就是冲的外观去的。内饰不喜勿喷个人观点。但这种车买的是操控，是驾驶，不是玩空间。这些应该都能调整，慢慢找到舒服的位置。不可否认，宝马4系总体性价比颇高。那么对于这款表现优异的同级别，各位车友们都有什么样的看法呢？

作者：汽车小锦鲤