宝马5系提车作业：宝马5系用车经历，车友提车150天后，车友：想讲五个字

大家好，本文将和大家分享《宝马5系用车经历，车主提车150天后，车主：想讲五个字》。

车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，各种“豪车”琳琅满目。“商务标杆”大众迈腾，一路扶摇而上，势不可挡。“颜值担当”本田思域，得到了广大车主的一致认可。伴随不错的车增多，消费者有了更多的选择，那些懂得了解消费者需求的车型才会越走越远。正如宝马5系。今天我们请到修车师傅车主王先生，宝马5系用车经历，车主提车150天后，车主：想讲五个字。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

外观我给五分的，只有大牛，迈巴赫，X6，GLE。外观设计偏年轻化，棱角分明。细节做得很到位，停车后还有很炫的落地灯。这外观还是很不错的，最喜欢19寸轮毂。内饰相对而言，一般般，没有奔驰好看，还算满意吧。刚出来的那个新A6貌似比较爆炸，四块液晶屏，改天去店里瞧瞧去。全部软包，质量做工十分精细。纯属个人品位，喜欢总归是喜欢。

轿车么，空间就那样吧，放东西多点就不来事了。我妹妹新日产轩逸都前排2U口后排一个，这5系好歹也算行政C级座驾啊，前后就一个U口。别伤心，4个门板的储物格都很大很大。驾驶和乘坐空间宽裕，中控储物空间和尾箱空间不理想。三个模式任君选择，想飞按运动加S档，想舒服就按经济模式，减振马上变软。悬架的调节也很到位，过减速带的时候震感很轻微，感性尾门也很灵敏，平时使用起来也很方便。空调制冷效果可以，都是分区制冷，很好，有地说宝马空调不制冷，但我觉得还好。舒适型座椅，多少个方向调节记不清了，反正总有一个位置适合你。

不要怀疑动力不够，平使用的是普通模式。同样大排量和马力，宝马肯定第一冲出去。转速不到一千五，轻微给油，速度不知不觉就上去了。起步还是有点肉，德国车都这样的吗。可能是驾驶习惯的问题。看别人都是10个油9个油，我开就12-13个油，现再也不知道什么原因导致。

宝马的操控有目共睹，是很不错的。指向精准，不会让你感到虚位，给你满满的自信。缺点是悬架偏舒适，过弯侧倾稍大。油门随叫随到，很轻松开到限速。在真正开过它后，我想说五个字：它无可挑剔！

综上：宝马5系用车经历，车主提车150天后，车主：想讲五个字。听完车主的分享，我觉得，既然宝马5系能够媲美其它对手，外观还是延续老5了7的很多，但新5的M运动套让自己觉得年轻不少。内饰很棒，上档次，宝马传统设计，跟七系比的话感觉基本上一模一样。空间没的说，足够强大，一家人出游没问题。宝马工程师在舒适性上还是下了不少功夫的。可知在同级别中，宝马5系性价比还是比较突出的。那么得到市场认可的宝马5系，大家都有何观点？

作者：香奈斯聊汽车