荣威i5提车作业：荣威i5深入人心，除了操控亮眼，其它方面是否有可取之处？

汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，随着汽车车型不断丰富，车主的购车需求可谓是日新月异。“性价比之王”日产逍客，得到无数消费者举手称赞。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，其未来的实力不可忽视。在汽车制造技术突飞猛进的今天，如果只有一项特长很快就会被遗忘，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如荣威i5。今天将和各位分享《荣威i5深入人心，除了操控亮眼，其它方面是否有可取之处》。

大家好，我是荣威i5的车主王先生，听了同事建议，狠心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2880公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众帕萨特，即使荣威i5有些方面比不过大众帕萨特，但最后让我满意的还是荣威i5。下面，把一些用车体会分享给大家。

外观上看，外观的识别度很高，看起来非常地吸引人。外观超级好看，我敢说差不多价位里，外观最好看的就是荣威i5了，线条分明，前脸霸气。灯光确实不错，晚上行驶的时候亮度确实不错，大灯是带自动开启功能，进去隧道，自动开启。雾灯的两个眉有风刃的感觉，很运动。

内饰来说，内饰还好吧，不给五分是因为我对它有更高的期待。全液晶的仪表盘，还有10.1英寸的多媒体中控屏。按键的做工很扎实，按在上面感觉很顺畅。这些配饰上都很讲究，真的感觉很高大上，很有档次，如果能把新车的异味在深度处理，就更好了。

空间方面，空间不大不小，我觉得属于家用的正常空间吧。前排后排都没有拥挤感，很宽敞。车内储物空间不是特别理想，只能说勉强够用。美中不足的就是后备箱太低，左右两边有凸起。

舒适性上，舒适型依然给满分吧，主驾驶的视角包括坐到车里开了一两个小时的路程，依然还是那么的舒适。整体的舒适性一般，主要是我觉得车子的悬挂偏硬减震效果不好，过一些小路会觉得有点晃。遇到不好的路，胎噪就比较明显了，可能轮胎档次偏低。舒适性满意，前排和后排的悬挂多软硬适度。

动力上看，车子动力我觉得不错，当初选小五也不是因为动力原因。1.5L发动机，120马力。一脚油门踩下去，那个感觉，很激情。我自己就在市区里面开都是平整的路段，所以驾车体验相当不错。

操控性上，而且车子的车身不大，开起来比较方便。方向盘给我的感觉都很稳，驾驶很有安全感。其次，我这车只支持定速巡航。超车打方向盘，车子摆动的幅度大。至于油耗，油耗总体效果不错，挺省油的，不到6个油，对于现在的高油价来说，还能省下一小笔钱，。

总之，造车水准突飞猛进的今天，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如荣威i5。不过荣威i5并非绝对完美，对于荣威i5来说，最满意就是他的动力舒适性，隔音，还有就是他的油耗的确也不高，不过总体来说还算满意，就是座椅不是皮质座椅，如果能装个皮质座椅就更好了。对于这款性价比极高的荣威i5，大家是否会有不同的看法呢？

作者：一级车评员