首先声明一下，我不是第一个车的车主了，2012年卖了一辆嘉年华，但是第一个车不算邂逅，当时不懂车也是听信“盆友”的介绍才去看的，车也算不错吧，小黄蜂一样的颜色，犀利的中控台变形金刚仿生学设计的中控台设计可能也是吸引我主要原因吧，不管怎么说反正是买了。也算拥有了第一辆代步工具了，对于当时的我来说也是知足了。贷款3年还清了，手里也多少有了点积蓄了，心里多少就已经有了躁动，并且趁年轻不将就的心里的我，开始了痛苦的看车经历，3.15开始的第一次看，在2016年的5.1车展上，冒着暴挤的人流，和巨大的音浪，顶着视觉疲劳的痛苦，只求能邂逅上一款真正的好车。
当看到一辆红色的身影时，我站在原地看了足足5分钟，讲真，我是纯爷们，但是这个红的也确实亮了，不过个人经过第一个带色的车后更喜欢白的车，琢磨了一下，也许是真的让我遇到了“你”昂克赛拉，有点拗口又有点洋范儿。车身线条一气呵成，肌肉线条不是冷和硬的，跃动感极强，头长尾短，脑海里忽然出现了一些豪车的身影，但是自己有多大肚子吃多少饭，可这一点不影响我对它的第一印象，不过这并不是我完全选择它的原因。俗话说的好一个不想当厨子的瓦匠不是一个好将军，我要找到的它不能只是外壳漂亮，内在更重要。
从车展回去以后我开始功课海的洗礼，大概了解了一下，从配置首先入手，因为个人觉得“性价比”很重要。不看不要紧，一看心凉一半。套用小岳岳一句“我的天呐”，这电子配置咋这么惨呢，还不如国产品牌，我真的以为这次邂逅算是毁了，再后来对比安全配置的时候我找回点信心，多了不说，起码让我看到了还有一个品牌在安全配置上不把人的层次感分的那么清，最起码的车身稳定系统都有，像什么ABS、EBD，对于10多个米的车来说，就更应该都有了吧?有些车真的高配是人，低配的就是神啊。论坛刷暴，视频看吐。在这不是吹，他们4S的一些人可能都不如我。
创弛蓝天的心脏不错，高压缩比加上直喷，不挑食好养活是真不容易，也确实少见，无论是双循环的循环模式也好，还是为了减小内阻做的连杆活塞减重设计，都是在电影里看到的。车身一次压成，我仔细观察过，确实没有焊点。悬挂全独立，但是2.0的多了横向稳定杆，这也是我当时主要纠结1.5还是2.0的一个原因，又去了一趟4S，经过一通与销售员血流成河的杀价，发现这个车价格还真是如技术一样硬啊，但是碍于手里的米确实不够于是我做出了一个重大决定，我选择“等”，哈哈，小拉，我就不信你不降价。这一等到好，国家的购置税减半政策和我说拜拜了，忽然听到新款要上了，手里的米也是攒下了点了，到店一聊还可以置换。旧车估价5个整，一说这个心里就一个梗啊，我当时提那个车是12年2月提的，可是车是11年的车。一看车就是6年，认了，一想也是5年的车了，5个就5个吧，在一个4S的那个二手车经理也没啥架子，蛮热情，也觉得挺实在的，现车刚好也有，当即决定拿下。
当时怕4S有变数,给这个经理拍个照（经过他本人允许的）
说定了，又试驾了一下，置换协议也签了忽然纠结1.5豪华还是2.0尊贵时，我一生中第一次邂逅的，也是最重要的伴侣，我的财政总长，直接让我考虑2.0，已经有了一个1.5再换一个1.5等于没换，一想也是，那就2.0了。为了让她也能开的出去，我执意选择红色，可是无论是4S的还是她以及她家的老司机，全都建议白色。耐脏，安全。可能是4S的销售看出来了，告诉我和我爱人，白色不挑人，谁都能开。于是白色2.0了。但是有点尴尬的是2.0对于刚全款清房子我来说有点紧，4S的销售也是蛮实在的给推荐2年贷款，两年一共4q的利息，算了一下还真是挺划算，再加上家里人火线支援了一下，一条龙让4S给办好，两天时间爱车到手，没有对比没有伤害啊，想起曾经的一些麻烦事了。
一开心话多了，有图有真相。
我不会游泳
钥匙到手
4S非要搞交车仪式，倒是热情。我一司机就不参演了。让我的两次邂逅合个影。
LED大灯、雾灯、日行灯。
拍照手艺有限
后面也是LED，科普了一下，LED点亮快，光源亮，更耐用。
这个也是2.0车型吸引我的地方，因为够大！
展翅高飞，马自达。
这几张本人冒死拍摄，不要问我为什么。（还好我家那位对我发的这个不上心）第一眼从外面看以为手艺见长了，
这几张是因为去了4S以后无论是销售还是试驾人员都给我讲的一个功能，也在试驾过程中感受了一下的一个功能，叫做“加速度矢量控制系统”据说全系标配。具体工作原理个人理解是平时开车时，尤其是入弯时，正常要先踩刹车减速，打方向，入弯后再给油门，回方向，调整车身姿势，但是这个功能的工作原理是:油门开度不变，车辆会根据方向盘转动幅度和车速，降低发动机扭矩，使得车辆重心前移，从而增大前轮对地面的压力，获得更好的抓地力，保持更好的入弯循迹性。这其中关键点有两点，一是油门开度不变，二是降低发动机扭矩，类似减速的效果。这其中都不需要人为操作，系统会自动合理调整扭矩的大小。而如果踩刹车了，实际上就是人为的在控制车辆的姿态了，这个时候系统就不会介入了。也就是说入弯的时候保持顶住油入弯就可以了。但是要是有不怕“走”的可以满油过弯。
又话多了，但是据说俺是这个宁夏第一台2.0车型的车主，虽然吃螃蟹了，但心里还是……….（美咋了）
有雾不美气，转向灯从原来老款的一个小灯变成灯条
立个屏幕
门板与中央扶手原车的暗红似皮质，感觉B格又高了。中央集控键操作更灵活，有点向家里的鼠标，阻尼效果确实不是SZ货能比。
侧门空间对我来说够用了。
比老款多了出风口
这个洞是干嘛的，我没顾上研究。哈哈，感觉和安全有关吧.
不是库存车
后备箱空间够用了，反正不能改气。
话说人生能有几次美好的邂逅呢?对于现在不是建林之子的我来说知足了。只为最美的你！
以上作业纯个人爱好，忘了的后面再写点，献丑了，不好的也请键盘侠客抬一手。
作者:ycuser10298650
