揽胜提车作业:工作5年,39万喜提路虎揽胜极光,提车8个月,车友说了驾驶体会

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如今汽车市场血雨腥风,丝毫不输于战争的无情,强大才能前行,造就了一辆又一辆的“神车”。“秋民山战神”五菱宏光,地位日渐昌盛,不少消费者付钱提车。“山路利器”马自达CX-5,逐渐成为市场的领头羊地位。注重获取精神享受的今天,可以说汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的战略定位。正如路虎揽胜极光。车主王先生是我的知心朋友,也是一名车主,他年薪41万,前些日子,他提了路虎揽胜极光,落地39万,开了240天,究竟路虎揽胜极光都有哪些长处?下面请他说出它的内心感受。

外观和内饰

外观就别提了,买这车的人基本就是冲着外观去的,我也是。外观霸气十足,车头设计得不错,很有运动感,车身线条也很美。识别度很好,很远就能认出极光来。智耀的外观挺好看,开上一年半载的再改后包围和排气和侧杠。内饰很漂亮,比q5x3好看很多科技感不错。仪表盘要是全液晶就好了,我是高科技控,机械式的感觉一般,没有新鲜感。基本上摸得到的地方手感都很好,这个价位也满意了。异味很小,晚上窗户留点缝,早晨闻不到味。

空间和舒适性

平时就上下班用,感觉用不了那么大的空间,这也是没有摒弃极光的原因,虽说家里人都说小了。乘坐空间跟我老款大众迈腾一样,由于头顶是一整块玻璃,后排头部空间比同级车都好。整体看,储物空间不多。空间还可以,家用的话是绝对够的,后备箱也挺深的。驾驶的地方舒适性很好。悬挂偏硬,舒适性一般。隔音挺好,但是长途不舒服。当然,如果前排舒适了,也就意味着,后排不能做人了。

驾驶感受

动力也感觉比较强,可能我经常一个人开感觉还行,整体感受是稳健,即使是5个人满员。它这个动力马力很大,只是我不怎么用得到。很好,只要肯给油,超车杠杠的。提速不用说了,起步不算利润有点迟钝。操控还可以,当然跟宝马没可比行,越野来说,挺不错。方向盘轻盈且很稳,新极光在调教方面还是做得不错,虚位少。悬挂调教偏硬(肯定不如轿车舒适),但路感反馈可以接受。运动性蛮不错的,在该级别SUV属中上水平,只是换挡经常会有顿挫感出现,很揪心。油耗方面,温柔驾驶,30km的平均速度,11.1L,比心理值略高。还是挺不错的。

结论:工作5年,39万喜提路虎揽胜极光,提车8个月,车主说了驾驶体会。听完车主的分享,我觉得,既然路虎揽胜极光能够在激烈的竞争的生存,外观没话说,科技感十足,跟老款当初上市一样,给人一种全新的感觉,十分满意。内饰英伦风格非常好,特别是英国之宝的音响没得说,很多百万级的豪车,都很难比上。对于空间来说,跟别的车没有任何优势吧。驾驶的地方舒适性很好。因此,路虎揽胜极光的性价比是显而易见的。那么对于这款明明可以靠颜值,却偏要靠实力的路虎揽胜极光,大家有什么想法呢?

作者:汽车简评

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