放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，在汽车市场多元化的今天，车友们对车的要求也是各式各样。独具匠心的雷克萨斯es，一路扶摇而上，势不可挡。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，风靡全球，霸气登场。当各家汽车品牌推陈出新之时，成功的汽车品牌总是持久的，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如本田享域。本文将和大家分享《本田享域为什么可以被人喜欢？它有何制胜法宝？听完你就清晰了》。
大家好，我是本田享域的车主王先生，听了家人建议，超预算提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2960公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选福特撼路者，虽然本田享域在某些方面确实比不上福特撼路者，但除了本田享域其本田享域车都不能让我感到满意。下面，把一些用车体会分享给大家。
本田享域高度不够但可调节，亮度可以，外观符合我的审美。外观大气，有越级的尺寸，直追B级车尺寸，车头大气十足，侧面流线刀锋凌利。远光灯的按钮好像有问题，操作之后好像还是近光灯。车轮大小适中，再大些当然更完美，比如高配大些。
进入车内，本田享域内饰中规中矩，基本功能都能实现，后排没有充电口不是很人性。没有多媒体机就收音机，还有USB比较深很难插，充电还没用电快。座椅舒适性不错，内饰也还凑合，合资车里算不错了。味道还挺大，我买的低配。空间没得说，媲美B级车。空间很大，车内乘坐利用率很高，后排空间腿部距离根本不用拳头去权衡。储物格也很多，放东西也方便。后备箱跟正常车差不多，可以放四个大行李箱。
驾驶感受方面，本田享域不要讲操控了，整天跟开个大肉墩子一样，笨重。转弯很急，方向盘也很硬。自适应巡航功能很好，还有车道保持辅助。高速轻松140没感觉漂，因在磨合期没敢在高。舒适性还算可以吧，中规中矩，跟好车没法比，同级别，几乎无敌了。坑洼得慢点不大友好，变道还是给力给中等评价1。稍微不好的路跟坐娇子一样，而且那噪音惨不忍睹，能把人震聋。虽然比不了日产
轩逸的移动大沙发，但不差哪里去，驾驶位和副驾驶座位直接调躺下。
动力和油耗方面，开空调动力也没啥变化，没啥影响。动力不错，开空调时动力也可以，相比本车的排量，动力比想象中好多了。只能说一半，这车你要动力就得慢慢来了起来才有，猛踩油门就感觉发动机要炸了。高速涡轮增压介入后和1.5自吸差不多，高速120给油超车还是没什么问题的。4米75的车长，这个油耗基本还行。主要是我暂时还没有激烈驾驶。
总的来看，随着车子成为家庭必不可少的必需品，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如本田享域。不过本田享域既有优点，也有缺点，对于本田享域来说，尺寸A级别，外观大气，座椅舒适柔软，空间宽敞，堪比B级车，不过车子在大油门加速的时候，发动机的声音比较大。车内硬塑料较多，车漆薄了点。那么对于万众瞩目的本田享域，大家都有何观点？
作者：品车堂
品车堂
发布于 2020-05-10 20:40
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