宝马3系提车作业：宝马3系用车心得，车友提车210天后，车友：想说六个字

大家好，本文将和大家分享《宝马3系用车心得，车主提车210天后，车主：想说六个字》。

目前汽车世界形势瞬息万变，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的不错的车。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，颇受消费者喜爱。“公路霸主”普拉多，风靡全球，霸气登场。在购车选择数不胜数的今天，找准客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如宝马3系。车主王先生是圈内的一位好友，宝马3系用车心得，车主提车210天后，车主：想说六个字。下面就让车主为我们详细解答。

这个看个人吧，我觉得外观还是奔驰好看。现款M套件简直完美，想改的话后期加个前唇，不想改就现在这样子就很好了。夜间时候车身两侧的迎宾光毯，科技感十足。M运动的车轮前后胎宽不同，所以变道时驾驶感觉很棒。内饰挺不错的，看上去很高端大气，而且看起来也很精致。比上一代提升很多，仪表台。真皮座椅大鸡腿，手刹都是我喜欢的，如果换了手刹就失去了3系的灵魂了。内饰豪华，还有氛围灯。

但空间对每个人的需求都不一样。车身的数据并不太长4.7米，但车内空间很好完全够用，2.9的轴距看上去很协调，饱满。车内储物空间太少，扶手箱浅浅的一层，连眼睛都没地方放。如果放置后备箱垫后那个网兜锚点就不能使用了，如果锚点能设置在侧面就完美了。要舒适度，就别选3系了吧，定位不同。感觉过烂路表现非常糟糕，不舒服。有着强势的隔音静音降噪设计，空间。除去后排中间座位很难放脚，后排坐2个人还是很舒服的。

动力必须给力啊超车不含糊。只要想，基本可以秒过路上绝大多数车。动力平顺，加速油门响应快且平稳。常年在城市道路开的话，325的动力是够的，也仅仅是够用，并没有强烈的爆发力。油耗目前来说还不准吧，刚刚跑了几百公里表显油耗降低到了7.8左右。

宝马三系手上操控没地说，开起来很精准，并道换道很顺快。日常开指哪打哪，3系操控性真的没法挑剔。运动模式加手动可以飚一下，还是比较爽。高速变道超车相当舒服，再加上坐姿宝马给驾驶员的感觉很容易把车速开快。开过它之后，唯有六个字可以表达我的心情：好车无需多言！

总结：宝马3系用车心得，车主提车210天后，车主：想说六个字。听完车主的分享，我觉得，宝马3系能在同级别傲视群雄，这外观等G20上市了也时。一般般内饰真心和奔驰没法比。空间非常足，不会有局促的感受。感觉比comfort模式开着更舒服，可能是我的个人感觉吧。让其成为同级中当之无愧的“性价王”。对于这一款能力优秀的宝马3系，大家都有什么观点呢？

作者：每日车讯信息速递