揽胜提车作业：路虎揽胜提车记，车友驾驶210天后，耿直地谈了驾驶体会

大家好，本文将和大家分享《路虎揽胜提车作业，车主驾驶210天后，耿直地谈了驾驶体会》。

当下的车界江湖血海厮杀，诞生了不少实力突出的不错的车。“性价比之王”日产逍客，在横向对比中实力不凡。“山路利器”马自达CX-5，其地位已经无法撼动。当汽车品牌推陈出新之时，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如路虎揽胜。车主王先生是一名8个月驾龄的车主，路虎揽胜提车作业，车主驾驶210天后，耿直地谈了驾驶体会。接下来，就让他来告诉我们吧！

外观中规中矩，霸气外漏。很大气，男人范十足，方方正正的很耐看。观很好看，一开始就被吸音住了，大灯好看，而且重点是好看又中用整体外观时尚大气。总体满意，就是尾灯感觉小了点。内饰豪华美观，内饰设计简单大气，和S500相媲美，越野车中是唯一一款。缝合挺好，没有什么不满意的，很好清理，仪表盘看着很有感觉，都是液晶的不刺眼。用料高档，做工精细。异响暂时没有，就是新车皮革味道有点重，另外空调风也是有点风油精味道。

非常满意，座椅多项调节，包括支撑都很棒，空间绝对不输D级轿车空间。还可以，后排不够突出。驾驶室内的储物空间也能满足平时的需求，不过我不喜欢驾驶室里放任何小东西，包括水壶。尾箱空间大，四个角设计有旅行箱固定绳扣，防止货箱滑倒翻滚。舒适性没得说，真的和好。揽胜被称为越野车的劳斯莱斯，舒适性不用多数，智能底盘系统。发动机转速高所以声音大，如果是暴力驾驶的话，会听到很爽的发动机咆哮声。每次和朋友出门我都喜欢坐后排，把后排扶手箱放下来，这样会很轻松很多。

只要舍得加油动力杠杠的。柴油3.0增压，不错，合理。油门比较迟钝，深踩的话还是有推背感的。起步平稳，高速超车有劲。油耗15我感觉不错了，至少比家里另两台小车省油。

操控没问题这么大的车操控这么好有点意外。方向盘比较轻，助力较多，转向很容易，虚位比较小。21轮悬挂没得说，很舒服。档位拔片简介，控制灵活自如。驾驶至今，我心情可以用十个字形容：终于等到你，还好没放弃！

综上：路虎揽胜提车作业，车主驾驶210天后，耿直地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，路虎揽胜之所以受年轻车主欢迎，外观，我觉得很棒。说奔驰内饰是豪华，那么路虎就是大气。对于揽胜标轴版的空间已经足够满意。没话说了绝对的舒适。可知路虎揽胜在同级别车中有不错的性价比。对于这款大厂的实力担当，各位是否有自己独特的见解呢？

作者：婷姐说车