大家好，这期要给大家分享的是《全款9万喜提荣威i6，驾驶1个月后，车主有话想说》。
荣威i6在荣威推动下备受关注，运用自身稳健而又不欠缺年轻气息的外观设计，可以很好地顺应车友而今把外观当作自身人格魅力的心理需要，从而在竞争激烈的车市中打开了市场。随着生活质量不断提升，大多数人都渴望从汽车身上得到更多，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
我们很荣幸请来的嘉宾是赵先生，他作为一个普通人，月收入在3000上下，现在手头比较宽裕，打算在最近一段时间换辆车。他的目标很明确，购买一款13万上下的紧凑型车。他主要看的是外观，除此之外，他也很关心舒适性、油耗、动力等方面的表现。他之前使用过吉利
帝豪gl，通过比照吉利
帝豪GL后，最后心仪荣威i6。到当前他提车已有1个月，跑了2400公里，对荣威i6有了一定的了解。全款9万喜提荣威i6，驾驶1个月后，车主有话想说。
外观是我选择这辆车的首要原因，车身设计较为适合年轻人的审美，总体以新颖为主。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部车灯独具特色，比较前大灯也不落下风。外观和吉利帝豪GL相比，存在差距，我比较满意荣威i6的外观内饰方面，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起吉利帝豪GL的内饰，我更钟意荣威i6的简洁化设计与层次感。座椅材质较软，乘坐较舒服，客观的说，荣威i6的内饰层次比吉利帝豪GL更高级。
动力和操控也是我选择它的理由之一，荣威i6我开的是“荣威i6 2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版”，荣威i6配备了1.6自然吸气发动机，最大限度马力达125Ps。变速箱使用了技能稳定的无级变速变速箱，其平顺性可想而知，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。荣威i6在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。实际测试0-100km/h提速获得了10秒的好成绩，跟吉利帝豪GL比较不落下风，但驾驶感受而言其实差不多。
空间方面，荣威i6中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。从实际乘坐体验上看，头部空间较小，179cm的乘客坐在第一排略微显得拥挤，驾驶座位相对舒适，但最后排客人则体验不佳。前后空间不长，前一排和第二排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。不过荣威i6却有相当不错的隔音和舒适配置，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，隔音效果强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。荣威i6空间差距还是存在的，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，荣威i6享有不错的油耗表现，综合油耗为7.4L（百公里）。在街市常常起步和停车，油耗也只有9.6L而已，高速或者较为匀速的状况下，油耗低至6.2L。因此，荣威i6的油耗综合来说十分经济。
归纳来说，我认为荣威i6是特别符合我心意的，特别在外观、操控、舒适度、油耗方面，虽然卖价和吉利帝豪GL差距不大，不过总的来说还是有很大差距的，天下没有完美的车，孰好孰坏难以定夺，只能说我觉得荣威i6更适合我吧。现在开荣威i6的大多数人是普通人，个人认为这款车也是有档次的，特别是平时家用上也十分适合，月薪3000以上就开得起。开过之后，我想说六个字：不会让你失望！
听完用车者的分享，我觉得，荣威i6之所以能让人喜爱，单靠其外观是无法做到的，油耗、内饰、舒适性也有着与众不同的表现，每一项都能很好地迎合购车群体要求。不断被夸奖的“荣威i6 2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版”，其卖价仅为10.98万，荣威在这款车型的配置上出手大方，如：ESP车体稳定体系、刹车辅助系统、无钥匙启动、后视镜加热功能、发动机自动启停等，因此相较于同级，荣威i6的性价比看起来更加突出。对于这款荣威的实力担当，大家是否看好它？
作者：一级车评员
一级车评员 
