宝马5系提车作业：45万的宝马5系真的好吗？提车60天后，车友：想讲九个字

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现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常激烈，各种“神车”层出不穷。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，因质量上佳而得消费者追捧。“韩系旗舰”现代途胜，其忠实粉丝遍布男女老少。更新换代是汽车生产的主要特点，准确定位自己才是万军突围的关键。正如宝马5系。我前几天跟一位老司机车主王先生聊天，45万的宝马5系真的好吗？提车60天后，车主：想讲九个字。最近，让我们认真听取车主的用车感受吧！

很喜欢这代的外观感觉整体弧线比上代好看。车修长，腰线分明，M套件加分。没有勺子灯，差评，但是还过得去，不会一看就觉得不喜欢。年轻时尚偏运动风，钟爱天使眼，感觉勺子灯就是转向灯好看，个人爱好吧。内饰感觉还是有点LOW。改款后全系标配大屏，触屏也很灵敏，宝马的人车互联技术很无敌，手机app直接定位。到处是柔软的皮子，触感很好。异响暂时没有，异味有，毕竟是新车，打算等出大太阳了，暴晒两天，看会不会好点。

空间充足，小7系名不虚传。非常充裕，哪哪都充裕，不知道后排坐5个人会怎么样。储物空间也就是够用的状态，乘坐空间真的超级大啊。后备箱空间大，看着一般，却能塞不少东西，大件行李，箱子没有压力。总能调整到一个非常舒适的高度。底盘很紧实，这一代新5完全有资格对新e级说开五系坐五系。隔音不错，但路感清晰，内饰耐看。座椅软硬适中，支撑性较好，左右包裹到位，NAPA真皮不是盖的。

动力就不说了，小马还是比较浮躁的。涡轮介入后动力还是蛮大的，推背感较强。减速2档降1档的时候有点拖的感觉，很明显，不是很舒服。但是我觉得起步差了点意思，可能运动模式好一些。十个多点，我没有啥意见，毕竟也是个5系了，说六七个油的，我还真不信。

车开起来不觉得大，但倒车的时候比较明显，特别是侧方停车。山路过弯非常给力，非常的流畅，上坡很有力度。转向时悬挂支撑也到位，就是不能玩绕桩动作。家里还有个五米的别克，操控感差n档次。对比两台车之后，我想说的只有九个字：庆幸自己当初的选择！

结论：45万的宝马5系真的好吗？提车60天后，车主：想讲九个字。听完车主的分享，我觉得，宝马5系之所以能获得市场的认可，外观满意，买车有一小部分原因是因为外观选择的这个车。内饰，比不上奔驰，但也不差了。空间过得去，对得起这个级别吧。舒适性后面靠枕真的很舒服。显然，宝马5系在同级别中相当有竞争力。那么对于万众瞩目的宝马5系，不知各位有何不同的看法呢？

作者：曼曼妈聊汽车