大家好，今天给大家带来的是《29万提辆英菲尼迪QX30，开了270天，车主想说一句大实话》。
随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，在汽车技术突飞猛进的今天，大多数人都对车子有了更高的要求。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在全球占有一席之地。“未来之车”奥迪q5l，从未在市场上失落。在车型琳琅满目的今日，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如英菲尼迪QX30。
大家好，我是英菲尼迪QX30的车主王先生，听了堂弟建议，超预算提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4250公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选本田URV，应该说它的实力不会输给英菲尼迪QX30，但最终我还是决定换英菲尼迪QX30。下面，一些心得体会给大家分享一下。
空间方面，空间还可以，通常就我，老婆，孩子，三口人用车，绰绰有余的。前排还可以，就是后排腿部空间只能说够用。内部空间还行，但是不得不吐槽一下储物空间有点匮乏啊，很多小东西都没有地方放。后备箱就很够用了，空间灵活度蛮高。
舒适性上，舒适性很好，开长途车也不会很疲惫，功能键设置也比较人性化，人车互动不会太费神。避震效果很好，我的对比是锐志。车内隔音很好，门板很厚实。不过这点也因人而异，比如我的老婆就喜欢偏硬的座椅。
动力上看，动力够用，我平时开车也不快。1.6t完全夠代步了，而且油耗还蛮低的。在城里行驶，油门响应挺快的，推背感不太强。还没跑过高速，市内我觉得完全没问题。
操控性上，可能是因为车体厚重的缘故，操控略微的有点迟钝。方向盘非常的沉稳，但是又不缺乏灵活性，转向是特别精准的。悬挂调教得很不错，即便遇到颠簸的路段也不会感到屁股很难受。本来我开车就比较谨慎，稳起步，轻油门，这车给的反馈很不错，小车很聪明啊。至于油耗，油耗还能接受，2.0T能在10升左右已经心满意足，堵车时也不会消耗太多。
外观上看，和所有买QX30i的车主一样，就是冲着外观去的。外观没得说，有美女的线条感，个性不浮夸，可以说是低调奢华有内涵。非常满意，格栅、大灯都是我喜欢的样式。车漆锃亮，洗完之后那叫一个漂亮。
内饰来说，内饰比较普通了，感觉跟其它的品牌没有很大的差别。内饰很商务，中控功能还有很多地方没太懂，其余我都还满意，没什么追求好看不好看。内饰的设计是简约的风格，车内一些地方做了皮质包裹处理，手感还不错，还是比较合适的。内饰首先就是为味道大，比织物的味道都大，不知道是不是新车的缘故。
简单归纳一下，在注重获取精神上的享受的今天，准确定位自己才是万军突围的关键，正如英菲尼迪QX30。不过英菲尼迪QX30并非绝对完美，对于英菲尼迪QX30来说，顏值超級好，小孩看上第一眼就就喜欢上它了，於是就認定它了，不过储物空间有些少，自动启停可能是我不会用吧，还得再琢磨琢磨。对于这一款实力与颜值并存的英菲尼迪QX30，阁下如何看待呢？
作者：每日汽车资讯速递
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