当下的车界市场血海厮杀，在买车作为人生一件大事的今天，汽车车主们的买车痛点却有所区别。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“小保时捷”众泰SR9，已然成为爱车人士首选的座驾之一。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如标致408。今天给大家带来的是《狠心花22万提辆标致408，用车4个月，车主想说一句心里话》。
大家好，我是标致408的车主王先生，听了表哥建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3080公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选北京BJ80，尽管北京BJ80也很优秀，不过还是选择标致408更好。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，外观时尚，大气，非常适合我们这些即将奔三的80后，第一眼看上去，就有种B级车地感觉。看看老308和408那个屁股丑到没朋友，再看看新408和308简直不在一个审美水平上。但是都这个价格了大灯连透镜都不带，让人无法理解。轮毂造型运动，细节方面都很不错。
内饰来说，内饰设计是我最喜欢的地方，简洁，大方。内饰挺简单的，没有乱七八糟的按钮我是觉得挺不错的，屏幕分辨率挺不错。简简单单，操作台使用方便，做工也没什么瑕疵。新车异味较大，车门全开放太阳下暴晒了几天味道没有明显减少。
空间方面，空间总体不错，2730的轴距，家里5个人坐上去，不会很挤，能接受。乘坐舒适，空间大，后排腿部空间充裕。车内储物空间比较合理，满足要求。用老婆的话说，她都可以在后备箱睡觉了。
舒适性上，驾驶位坐进去屁股凹的老低、膝盖又跷得老高，开车久了腰会酸，和家里老现代途胜舒适性还是不能比。其实过减速带挺好的啊，我觉得，没有那么硬的，正常范围。胎噪还是比较大，估计是开窗的缘故。座椅有点偏下沉，长途会累。
动力上看，动力还是不错的，超车很轻松。1.6T发动机，连续八年得奖的，和宝马一起做得，动力很给力，够用。变速箱降档有拉扯感影响高级感，生档有轻微顿挫，不管轻踩还是重踩都会轻轻的顿那么一下。我高速占比较高，最高跑过150+，赶紧还能够加速。
操控性上，虽说是板悬，开起来完全不必那些所谓的独悬差。指向精准，指哪打哪，很舒服，开着不累。唯一美中不足的是低速过颠簸路面，有点颠簸和摇晃。刹车很灵敏，刹车稍微有点高，用起来有点不习惯，慢慢适应中。至于油耗，市区、郊区各半，综合8.5，本人开车较暴力，这个油耗还算满意。
简单归纳一下，造车水准突飞猛进的今天，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如标致408。不过标致408并非绝对完美，对于标致408来说，动力还可以，估计是我的老别克开久了的缘故，内饰做得也不错，法系车的设计真不是盖的，不过隔音效果，没有一键启动和无钥匙进入，现在几万的车都有。对于这一款高内在价值的标致408，大家都觉得怎么样呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
