名爵HS提车作业:通过比照,选了名爵HS而不选别克昂科拉,车友说了驾驶感受

随着车主的年轻化,用户需求日益增多,只有各方面均衡发展才能持久生存,汽车品牌获得成功的核心在于找准定位,正如名爵HS。今天恰巧遇到王先生,他可是一位老司机,通过比照,选了名爵HS而不选别克昂科拉,车主说了驾驶感受。接下来,看看车主的用车感受能否对我们有所启发。

大家好,我是名爵HS的车主王先生,听了朋友建议,5年存款提的这款车。提车至今已经3个月,行驶了1500公里,还算了解这款车。当时有人建议我选别克昂科拉,不可置否,别克昂科拉也有其长处让人心动,不过我还是坚持买名爵HS。接下来,一些心得体会给大家分享一下。

动态感受方面,这车操作起来比较轻盈,不会显得很笨重,动力也很足,跟得上。1.5T还是够用的,家用足以。新手,没过磨合期,总感觉换挡逻辑慢,自动挡也能理解,舍得给油。市区道路超车时,动力储备绰绰有余,但是高速巡航状态下的再加速流没那么给力了。名爵是一个主打运动的品牌,在操控方面自然不会让我失望。方向盘灵活度很高,很轻巧,手感也不错。运动模式下方向盘就变得沉稳了很多,如果长时间一只手开车就会觉得比较的累。日常行驶中开启这项功能,作用不是很明显,没上过高速,不太清楚。

静态感受方面,简单大气,喜欢简简单单,这个内饰正合我意。斑马车机,超实用的,各种安全驾驶提醒,导航也很准,很好用。内饰大部分用的软包和皮质包裹,看起来很上档次。味道有点大,联想到价格这点可以忍。空间轴距27多,大于市场一般车。后排地板是平的,坐后排中间的那个人不特别难受。可以将后排的空间放倒,可以多出一倍的空间也是很优秀的,我平时蛮喜欢钓钓鱼的。后备箱虽然没有想象中那么大,不过我用还是没有问题的。

乘坐感受方面,车里坐起来很舒适,像SUV空间就是大,坐的时候都会要睡着了。悬架的减震也做得很好,过减速带时没有特别强烈的颠簸感。还一个就是这车的静音效果特别好,平时城区开基本车内无噪音,特别舒服。而且它的座椅包裹度非常好,开车的时候不会那么疲惫。至于油耗,暂时显示的油耗是8.2个,我感觉只要后期不要超过9个油就挺好。

最后看看外观,HS的外观是最吸引我的地方,呈空力场的进气格栅非常动感有冲击力。车身侧面看着很饱满,车头格栅很漂亮。大灯的样子,格栅的样子。流水式的尾灯,仿佛一切都是最美好的相遇结合,多一个少一个都不能称之为完美。

总的看,汽车行业越是向前发展,好车的种类就越繁多,汽车品牌只要找到合适的站位,就能找到核心客户,正如名爵HS。不过名爵HS既优势,也有劣势,对于名爵HS来说,外观和动力是最让人满意的,智能化的斑马系统也十分的棒,不过空调是手动的,后排虽然有空调出风口,但是没有PM2.5地过滤装置,感觉还是缺点什么。看完这款厂家的鼎盛作品——名爵HS,阁下是否有自己独特的见解呢?

作者:品车堂

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