宝马X4提车作业：宝马X4提车记，车友开了240天，车友：想讲六个字

大家好，本文将和大家分享《宝马X4提车记，车主开了240天，车主：想讲六个字》。

汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，涌现出不少优秀车型。“国产良心出品”领克03，实力与性价比并存。“美系越野王”Jeep自由光，同级别车型当中无人能及。在高质量车型俯拾即是的今天，准确定位自己才是万军突围的关键。正如宝马X4。车主王先生是我的一位朋友，宝马X4提车记，车主开了240天，车主：想讲六个字。接下来，就让他来告诉我们吧！

买它，就是因为外观。运动设计，外观绝对拉风，买这车要的就是回头率。很遗憾没有车灯转向，日光灯也没有led。外观也是选车的必须条件，车灯和轮毂也非常漂亮。内饰经典，比合资30万的好，比不上合资50万的。中规中矩的内饰，没有太多可以说的，中控的操作还是很容易上手的，用的很方便。真皮座椅苏适度一般，摸起来还是比较粗糙的。新车味道较大，我想经过一夏天的暴晒应该会好的。

一个人用车，空间对我没什么意义。后排腿部空间还行，因为造型后排靠背不够倾斜，不是很舒服。前排储物空间很大，非常满意。后排小了些后备箱也不足。Suv的舒适性就那么回事。悬挂有点硬，但是这都属于接收范围内，宝马毕竟是运动的。隔音不错，滤振干脆，空调犀利。座椅比较硬，开时间长会屁股麻。

对动力要求比较高，个人觉得有待提高就更完美了。2.0T动力带动这么大的车，勉强够用，急加速比较吃力。S档就不用说了，动力非常饱满，普通档位的时候加速也很快，节能档位加速慢一些，但是能接受。市区内开绝对够用，高速不开160绝对够。目前行驶6000公里，在11-12个油左右。

宝马的操控一直都是让人满意，66666666666666666。指哪打哪，这个没话说。视野很开阔，看得到车头。油门脚感比较涩，可能我开惯了奥迪那种非常灵敏的油门。开完之后，我想表达六个字：好车无需多言！

结论：宝马X4提车记，车主开了240天，车主：想讲六个字。听完车主的分享，我觉得，宝马X4之所以获得消费者的肯定，外观非常满意，也是让我买这个车的诸多因素之一。内饰这些年一直算是走老路吧，没什么亮点，但也足够耐看，习惯就好。空间不算大，还可以的。是主打运动型的，舒适只能说过得去，坐的人也说可以接受。相较于同级别的其它车型，宝马X4确实拥有非常不错的性价比。那么对于优秀的宝马X4，大家认为怎么样？

作者：每日车讯速递