宝马3系提车作业：宝马3系用车经历，车友提车2个月后，直白地谈了驾驶体会

大家好，本文将和大家分享《宝马3系用车经历，车主提车2个月后，直白地谈了驾驶体会》。

车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，汽车厂商想尽办法产出不错的车才能继续生存。“五星安全”沃尔沃S60L，颇受消费者喜爱。“浪漫男人”标致508，得到了广大车主的一致认可。注重改善自身生活水平的今天，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如宝马3系。提到宝马3系，车主王先生可是感受良多，宝马3系用车经历，车主提车2个月后，直白地谈了驾驶体会。下面就让车主为我们解答。

外观属于比较耐看的那种。全新设计语言，很犀利。近灯照射距离比较近，雨天夜晚开车要开远光灯才能看得清晰。本来想买耀夜了，个人感觉运动轮毂比那个好看。有很多人说宝马内饰丑，其实，从我的感觉来看，应该是人云亦云吧。全液晶仪表盘科技感非常强，ui设计精美。塑料感还是还是不能与奔驰相比，目前没有叫板的实力。老三系内饰low不如新三系，遗憾的是没有全景天窗。

相对家里的高7来说车内空间可谓巨大。大家做到后排的一致评价，宽敞，前排座椅也很宽敞。驾驶乘坐空间足够的自己一般一个人过年回家坐满也不挤储物空间有点小。后备箱的空间小了些，准备买个箱子放后面，空间不是很大。舒适模式感觉舒适性还是不错，车身变软，运动模式车身变硬，方向盘变重。悬挂感觉还行，没有想象中的硬。但是电动折耳，空调，甚至打方向都能感觉到明显的电机声，这点不如高尔夫。座椅的包裹性很棒，像是一个偏运动的车，座椅通风响应很快，比较实用。

虽然说动力没有提升，就是感觉快。sport模式有劲，舒适模式好开，eco模式惬意。推背感十足，只要舍得给油，就会有源源不断的动力输出。动力大，提速有推背感，提速声音很好听，高速目前只跑到过140，车身很稳很轻。目前行驶1680KM，综合平均油耗在10.5左右，高速路段10以下，城区路段10.8左右。

操控很一般，都说宝马的操控好，我觉得也很一般啊。丁字裤方向盘手感太好了，方向盘精准无虚位，爬坡下坡弯道信心都很充足。切换经济模式，相对能减轻顿挫感。刹车个人感觉偏软，不能及时的刹住，需要踩得很深才行。开完之后，我想表达的是四个字：是款好车！

结语：宝马3系用车经历，车主提车2个月后，直白地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，宝马3系之所以能够深入人心，选车就选地标，外观满意。内饰可以，不奢华不油腻比较适合我的标准。对我上下班自驾游来说，空间符合我胃口。舒适度没得说，长轴版本就宽敞。从而可知宝马3系具备较高的性价比。那么对于优点众多的宝马3系，大家是否认可它？

作者：曼曼妈聊汽车