揽胜提车作业：路虎揽胜极光提车记，车友提车1个月后，车友说了二个字

大家好，本文将和大家分享《路虎揽胜极光提车记，车主提车1个月后，车主说了二个字》。

工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，不少令人惊叹的“神车”横空出世。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在车界独占鳌头。“颜值担当”本田思域，在同级里成为了标杆。汽车企业互不相让，想尽办法去迎合消费者的需求，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地。正如路虎揽胜极光。今天恰巧遇到车主王先生，路虎揽胜极光提车记，车主提车1个月后，车主说了二个字。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

外观我个人很满意，周围的朋友和同事对路虎这个牌子也比较欣赏。我对这款车的第一印象就是大气，感觉它的线条很坚硬，是我喜欢的款式。高配LED是不悔地选择，转向还带自动，太科技范儿太方便了。智耀的外观挺好看，开上一年半载的再改后包围和排气和侧杠。喜欢，内饰个人觉得不错。很好，虽然不是全液晶仪表盘但是屏幕也不小，显示的信息很全。做工很精细，比预想得好，揽胜比发现系列做工确实高一个档次。异响声不大，还能接受。

空间真不大，哪哪都是够用级别。我个子低，当然也不是太挤。车内储物格比较小.尤其是中间位置，只能放两瓶水。尚可，由于短轴距带来的后备箱空间是硬伤。驾驶的地方舒适性很好。但是避震做得不够好，有点颠簸。车内安静，偶尔异响，不过一会就没了，热车需要十几秒。过减速带的时候后排颠簸感较强，另一个就是天窗只是个采光工具，不能进行换气。

极光的动力很给力，推背感十足。2.0T的发动机真心不错，动力源源不断，但是在急加速的时候会有1秒左右的延迟。9档的变速箱在整个行车过程中都很平顺，但我很幸运，没有。超车起步给油就跑，不错。差不多11.7，符合2.0T四驱车。毕竟SUV。

中规中矩，谈不上有操控。方向盘挺沉，令人很有信心，指向很精准。极光底盘非常高，悬挂调教偏运动，牺牲了舒适性换来了非常不错的驾驶感受。总体来说完美吧，不暴力驾驶够用。开它到现在，我的感受是二个字：知足！

总结：路虎揽胜极光提车记，车主提车1个月后，车主说了二个字。听完车主的分享，我觉得，既然路虎揽胜极光能够在激烈的竞争的生存，陆丰X7，除了这个没什么槽点，外观加分项。内饰也不错，有档次。空间一般，也够了，谁闲着没事拉人拉货。是驾驶舒适性，因为这款车还是偏向于驾驶员的，科技版的配置比较丰富照顾的都算不错。显而易见，路虎揽胜极光物有所值。那么对于这款成为车界焦点的路虎揽胜极光，大家觉得是一辆好车吗？

作者：车场风云