大家好，本文将和大家分享《落地26万怒提英菲尼迪QX30，提车1个月，车主说了真心话》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，造就一辆又一辆“神车”。“被埋没的豪车”
英菲尼迪q50l，不断超越自己，又有了新突破。“动力王”
凯迪拉克xt4，已经成为炙手可热的明星车型。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如英菲尼迪QX30。提到英菲尼迪QX30，车主王先生可是感受良多，落地26万怒提英菲尼迪QX30，提车1个月，车主说了真心话。最近看看车主王先生是怎么说的。
外观很端庄，看起来很成熟。主要看中外观，很有线条感。外观是我非常喜欢的类型，尤其是大灯的眼神非常犀利，霸气。我比较喜欢，只是看后视镜的时候，要有个习惯过程。内饰不能说奢华，但很精致，年轻时尚感还挺强的。特别喜欢那个档把，有点像宝马的鸡腿，很Q。内饰用材还不错，如果能换成真皮就好了，觉得20多万的车子应该配皮座椅更好。味道相对来说还是比较大的，虽然说作为一款新车，要是这方面能改善就更完美了。
空间是目前我对这车最不满意的地方，怎么就不能外观好看，车内空间又大呢。后排还是小了点，作为suv也矮了点。前排还可以，就是后排腿部空间只能说够用，档把前的储物空间手机都放不了。而且后备箱空间设计也比较合理，一次能放许多日用品进去。舒适性很好，是挂挡的握把很厚实，握住很有质感。悬挂的调校做得真的是挺舒服的，所以在过一些颠簸路段的时候，基本感觉不到什么震动。平时驾车的时候全程几乎没有噪音，这让我开车的时候心情变得很愉悦。座椅也很舒适，比较符合中国人的身体结构，驾驶的时候觉得挺舒适的。
动力整体来讲是很不错很不错。我入手的是2.0T的，涡轮增压加速挺快。我不需要太高动力，但这个车动力也很大了，一不小心加油门加大了会推背，我对象喜欢。平时开得也不是很快，起步给油还是挺顺畅的。目前开了一千多公里，油耗8个多。
操控比较好，本身车身比较高。电子助力的方向盘也比较轻，开起来给人感觉比较稳，很扎实。底盘也不是很高，开起来显得很灵活。只是是前轮驱动，高速转向稍显不足。开完后，我想用六个字表达：好车无需多言！
结论：落地26万怒提英菲尼迪QX30，提车1个月，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪QX30之所以成为同级车中的“明星”，外观不用说，够赞。内饰不能说奢华，但很精致，年轻时尚感还挺强的。我一般就是上下班代步，空间够用，平时小姐妹出行也够.停车什么的也方便。suv舒适性都是比较好的。对比同级后，能够发现英菲尼迪QX30是性价比确实比较高。对于这一款能力优秀的英菲尼迪QX30，大家如何看待呢？
作者：车场风云
车场风云
发布于 2020-05-14 09:00
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