汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如英菲尼迪QX60。为了进一步了解英菲尼迪QX60，我们邀请老车主王先生到场，英菲尼迪QX60选车记，提车90天后，大伙说说决定明智吗。请让车主给我们全面剖析！
大家好，我是英菲尼迪QX60的车主王先生，听了家人建议，狠心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2370公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大切诺基，虽然大切诺基整体和英菲尼迪QX60实力相当，但我还是更喜欢英菲尼迪QX60。接下来，给大家分享一些用车心得。
动态感受方面，动力还是可圈可点的，是在直线提速的时候，很畅爽，有源源不断地感觉。2.5T+油电混合，2.1吨的车重也不会看起来笨重，车子随踩随走。还可以，油门响应的还不错。高速的加速能力强，就是速度超过130之后还能往上加速，就是人不敢了。不像全尺寸suv地感觉，操控比较灵活。有的朋友说方向盘很重，我没有什么感觉。因为SUV底盘偏高的原意，也能轻松驾驭。其他都很好，急刹车车头点的比较厉害。
静态感受方面，内饰的话，这款用了好多年了，用我自己的感觉来看，复古的豪华吧。就是中控显示屏在使用的时候的反应有点迟钝，不知道是我中奖了还是怎么的。内饰方面我觉得还不错的，材料啊，做工啊都很好。就是味道有点大，放了竹炭包感觉也没啥效果啊。空间很不错，中大型SUV的空间，不管是家用还是用来接待。平时满载是第三排做个160左右的空间还可以，中间位置坐个178的空间还算充裕。拉东西的话储物能力也相当强，这样使用起来还是比较方便的。现在还没放过行李箱，没时间去测这个，自己家的大箱子随便塞了。
乘坐感受方面，舒适度颇高，一家人都坐得很舒服，大腿可以放得很舒服不会挤着，跑长途的时候不会累。这车底盘挺扎实，跑着比较稳重。坐在车里，把门窗都关死，打开音乐简直是飞一般的享受。坐垫宽大柔和，就跟家里的美式沙发一样。至于油耗，开了1万多公里，大部分时间都是市区用车。现在综合油耗是9.6L，对于这个油耗感觉还行。
最后看看外观，这款车子的外观够犀利够硬朗，很切合男人的阳刚气质，不管从哪个角度上去看，都觉得很耐看。外观大气，介于SUV和MPV的综合，英菲尼迪的车子还是比较有设计感的。外形就是吸引我的地方之一，豪华感特别强，远近光灯是氙气的，忒帅气了，再也不用破卤素的了。不错，较为大气，整体感觉时尚，但雷达太少，这个价位不应该啊。
总结以上分析，在买车作为人生一件大事的今天，准确定位自己才是万军突围的关键，正如英菲尼迪QX60。不过英菲尼迪QX60也有其自身的优劣势，对于英菲尼迪QX60来说，空间大，外观漂亮，爸爸去哪都知道了这个车，朋友一看就认识，不过新车内饰味道浓，在地库里面轮胎容易响胎，高速速度超多100之后风噪就会明显地增加。对于取得消费者如此口碑的英菲尼迪QX60，各位都觉得如何呢？
作者：品车公会
品车公会
发布于 2020-05-15 10:34
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