大家好，今天将和各位分享《荣威RX8提车记，提车130天后，这样的操控朋友们说实惠吗》。
汽车市场就如战场，不是你死就是我活，在“神车”不可胜举的汽车世界里，每一位车友对车的要求都迥然不同。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，以“零差评”的美誉享誉车界。“油耗王”猎豹cs10，同级别车型见之也要退让三分。现在市场上的好车越来越多，唯独持有一项优势无法持续成功，准确定位自己才是万军突围的关键，正如荣威RX8。说到荣威RX8，王先生可谓经验丰富，荣威RX8提车记，提车130天后，这样的操控朋友们说实惠吗。接下来转述车主的内心感受。
大家好，我是荣威RX8的车主王先生，听了家人建议，10年存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1100公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选马自达CX5，尽管马自达CX5也非常不错，但是荣威RX8更加吸引着我。接下来，把一些用车体会分享给大家。
空间方面，空间大，座包设计也很舒服，主驾驶有腰托设计，座椅都可以调节。作为一个七座的车型来看，RX8的空间对我来看是庞大无比的。第三排放倒的话，空间是相当大的，要是做人。空间还是够用的，后备箱空间也有一些预留还不错。
舒适性上，舒适性不错，我一天开很久时间也不会累，挺舒服的。过减速带这样的颠簸感觉不太明显，跑高速时也很稳，舒适性不错。然后就是隔音了，在国产车里面算好的吧。座椅的各种高科技功效都具有，对于身体的包裹性也很好，摩擦的效果也不错。
动力上看，你只要不开这款车上山下海，它的动力绝对够用。2.0T这种涡轮增压发动机，当前是市场上最主流的发动机了。所以这次上汽也是比较靠谱，选择了at，而不是双离合。在高速上轻松到120，凭它的性能继续提速都没问题。
操控性上，操控方面带给我的体验是很自如地，没有那种大车难开的体验。方向盘有的地方有虚位，有点重。高度高，视野好，这点真得很爽。然后刹车的话其实力度也是很舒服的，不重。至于油耗，现在的实质的油耗是10个左右，我平时都是城市里面上下班代步，开的路况以绕城三环居多。
外观上看，外观特别的犀利，这么大的车，开出去多有面子啊。相当硬朗的前脸，这么大的车身尺寸，还有配个20的大脚，看起来就很犀利，很威武。全LED的大灯，到了晚上特别吸睛，开到了哪里都是回头率。外观是比较霸气、稳健的，大中网+前面的LED大灯、雾灯、日间行车灯。
内饰来说，内饰不错，该有的基本都有了。中控台部分只有6个按键，分别是双闪、车辆控制、空调设施、返回键、前风窗和后风窗。做工用料没有问题，就是内饰格调有些老旧，我不是很介意科技上的配置。配上木纹点缀，更是锦上添花。
总的来看，在车型琳琅满目的今日，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如荣威RX8。不过荣威RX8既有优点，也有缺点，对于荣威RX8来说，空间特别大，动力也很不错，2.0T的发动机绝对够用了，加速超车轻松完成，不过因为是非承载式车体，所以路感较差，再就是车身尺寸太大，不太好入车位。对于这款无法企及的荣威RX8，不知各位有何不同的看法呢？
作者：每日汽车讯息速递
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