图波夫说车 捷达近期的名气还是比较高的，由于具有合资车型的技术，消费者对于它的质量也是比较肯定的，前期推出的越野车型的市场反馈也不错。但是“换壳”变成VA3的时候，消费者却不怎么买单，虽说原因并不在车型上。但是扑街已经成为既定的事实，但是品牌总是要发展的。越野能活也算，所以前两天捷达就推出了自己的中型SUV，捷达vs7从定位、定价上来说，可以算得上是将合资，还有国产一网打尽。那么，它的表现究竟如何呢？13.88万入手捷达VS7，刚入手几天，车主：说说我的用车感受。
大众最出名的就是家族社的套娃设计，捷达出身大众，这一点“优良传统”可以说继承了一个十成十，捷达VS7的整体形象和VS5还是很像的。中网采用的还是点阵式的镀铬中网，整体表现还是比较亮眼的。车身侧面的涂黑装饰，彰显出一丝的野性，看上去攻击性十足。车尾设计比较圆润，还是有不少大众“风味”的，难怪有车主说这个车挡住车标还是一台大众。
和外观设计相同，内饰部分的设计“重复率”还是比较高的，很多消费者都在开玩笑说着就是大众的一个衍生品牌，可以更加光明正大的简配。VS7的前操控台整体设计比较平整，中控部分的菱形设计也比较常见，但是因为空调出风口的存在，以及中控设计高于整体操控台，所以中控部分看上去多多少少有些笨重。包括内饰的材质使用，毕竟价位不高，用的东西品质也比较有限，手感差点意思。
车主表示，自己当时入手这台车还是看重看它的空间表现，车身尺寸比较大，内部空间也比较宽敞，后排座椅还能放到，车内空间比较整齐宽敞，使用感受还是不错的。13.88万的价格也比较实惠，万一后期需要拉些什么东西，用起来比较方便，自己也不会太心疼。
它的发动机采用的是大众的1.04T发动机，没试车之前还觉得这样的动力，对于一台中型车来说，是不是有些勉强。但是试驾的感受还不错，所以心就放回肚子里了。况且自己的需求也只是家用代步，不会开着它去跨越山河大海，实用性好久够了。开着感觉一点也不肉，提速响应很快，超车的优势也比较明显，比之前那辆1.6L的老车好多了。
由于捷达VS7上市的时间也不算长，车主入手也只是短短几天的时间，目前的感受也比较有限。总的来说，它的整体感受还是值得肯定的。外观部分就是比较常见的设计，动力表现还不错，作为家用车型完全绰绰有余。要说缺陷的话，可能是限制于成本问题，内饰的质感不算好，座椅也许因为是新的，所以还是有些硬。除此之外，也没有什么缺陷了，自己看中的还是它相对低廉的价格，还有大众的质量口碑一直表现还不错。
作者：图波夫说车
