头文字j 
车场如战场，竞争非常激烈，各种新车不错的车横空出世，让人应接不暇。独具匠心的雷克萨斯es，在销量上不断交出满意的答卷。“国产豪车”红旗H7，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在高质量车型俯拾即是的今天，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如宝马X4。今天请到的车主是车主王先生，创业5年，提了辆宝马X4上班通勤，开了8个月，车主说了实在话。下面请他发表真实用车感受。
外观很运动很时尚大气，回头率应该很多吧。车头大口径的进气口，所以选择时只看带M套件的，X4车头还是不错的。很遗憾没有车灯转向，日光灯也没有led。不错，以后会改包围排气。感觉还可以，宝马家族内饰，不奢求太多。比GLC那个了low爆了的中控屏好太多，操作方面，人机交互设计很不错，上手容易。材质好，内饰设计稍显落后。车门异响动静挺大的，偶尔出现了就把音响调大。
对于日常家庭的使用，其实空间完全够用。后排中间那个座椅坐得特别不舒服，很硬。前排储物空间很大，非常满意。驾驶位，副驾驶位舒适，后座比较压抑，后尾箱够用，不大。舒适度真差，开习惯好点，长途真累。感觉一般，防爆胎加不软不硬的悬挂，好不到那去一般吧。制冷制热效果好，空调控制按钮使用方便，实体键比触摸屏更实用。座椅硬不怎么舒服，我怎么都没调到一个舒服的坐姿。
动力也够用运动模式也能激情一下。动力当然不能说多么多么好，毕竟2.0T排量放在那。运动模式，油门反应敏感，轻轻一脚，推背感就上来了，声浪气势非常给力。跑过10来次高速，没有那么优秀的隔音，但稳定性很好，超车无忧。我总开高速，油耗满意10.7。
宝马的操控一向很牛B，这是不可否认的。指向准确，这是宝马的强项。虽然还没走过雨雪泥泞道路，但相信操控也会非常好。刹车系统不错，很扎实。对比之后，我想说二个字：好车！
总结：创业5年，提了辆宝马X4上班通勤，开了8个月，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，宝马X4之所以能被消费者重点关注，买这车不就是为了外观么。内饰相比来说较为平庸，往后的新款不知道有没有大突破。整体空间不太大，不过对于自己日常使用足够。不错，宽敞又舒适。通过统计对比，我们发现宝马X4的性价比十分不错。那么对于这款同级性价王宝马X4，大家觉得如何呢？
作者：头文字j
