老谢与您谈车 前言：32.3万提了辆宝马325Li，开了2个月后，车主：想说句心里话！
大家好，我是来自山东的新款宝马3系车主刘先生，我提的是宝马325Li首发版，裸车价32.3万，落地一共花了35万多。当时也看了奔驰的C260L和奥迪a4l，我喜欢宝马3系车头的设计，我个人的审美来看我觉得比上一代的宝马三系颜值要提升了不少，于是提了这款3系。
外观方面，运动版可能前脸会看起来更凶狠一些，中网的前大灯视觉效果比上一代更大所以整个车头的造型看起来也更加的成熟，大气，之前的宝马大灯里面都有天使眼的日间行车灯，但是这一代开始改变，往下一点，前脸这边会有一对看起来像小酒窝一样的造型。然后再往旁边一点，是一个金属的装饰条看起来能提升前脸的精致感，而且是镂空的空气可以直接从这边进去，对于它整个车的空气动力学性能有帮助。
车身的侧面，即使它的轴距达到了2961mm，侧面线条看起来还是非常丰富，饱满。它的尾部线条看起来比上一代车型简洁，主要是尾灯的线条变得简洁了，而且跟整个尾部很好的融为了一体。下面是看起来很粗壮的左右双出的排气，整体颜值也是加分不少。
内饰和空间方面，我觉得它的豪华感进化了一些，全液晶的仪表盘，然后中控的大屏向5系看齐，把整个内饰的科技感营造得不错。
大家最关心的是开起来的感受，首先我提的宝马325Li搭载的是台184马力的2.0T发动机，跟上一代的320使用的发动机是一样的，扭距稍微大了一点，但是车的型号从320直接改成了325，动力的感受也是不错的，这台2.0T的发动机能够把这辆车8秒左右就从0开到100公里每小时，日常使用我觉得绝对是足够了。而且在运动模式下，它的油门的反馈会非常的敏捷，就是你的脚亲亲放在油门上面住这辆车就会反馈，就是动力已经准备好了，随时走，脚下任何一点点劲，它就能够给你反馈出来，非常直接敏捷的这种加速的反应，再深踩一点变速箱立刻降档爆发出来的加速感，我觉得还是蛮爽的。
虽然它的动力绝对值8秒左右，并不算特别的快，但是这辆车开起来真的是很有乐趣的一辆车。325li的刹车踏板也是跟油门踏板差不多，刹车力道来得很快，踏板踩下去刚开始的行程就有比较大的刹车我觉得是需要去适应一段时间的。
要说明的是宝马325Li的变速箱让人觉得有点意外，在低速的时候，无论是舒适模式还是运动模式，都会有一些顿挫感出现。尤其是在堵车的时候，走走停停的时候，我觉得偶尔会让你小不爽一下，不过在过了低速阶段以后，基本上就无可挑剔了。我这2个月开下来，虽然一直都是比较激烈的驾驶风格，但是油耗基本在9个油左右，算是比较不错的表现。
都说这代宝马3系的悬架变软了，其实是在这种运动性的基础上稍微调软了一些，骨子里追求操控、追求运动性的基因还是在的。而且减震在前半段中低速的时候直观感受是变软了，在过一些减速带的时候很舒服的就过去了，但是它速上来以后，悬架对车身的支撑度是相当给力的。底盘的稳定性随着地面起伏的贴合，在剧烈转向时候，对车身的支撑做的会到位。
结语：总的来说，32.3万提了辆宝马325Li，开了2个月后想说句心里话，新宝马3系，我觉得颜值比上一代的是提升了一些，内饰也向着豪华感稍微进化那么一点，空间依然宽大，开起来确实向舒适妥协了一点，但是这么一点点的妥协，真的让你日常驾驶会舒适很多。我觉得是挺好的事情了，动力响应和底盘感受依然都还是非常过瘾的。唯一不足的就是比起奥迪A4L目前没有任何优惠。车友们觉得宝马3系怎么样？欢迎下方留言评论
作者：老谢与您谈车
