宝马4系提车作业：深受好评的宝马4系，除了操控亮眼，其它方面是否有可取之处？

今天将和各位分享《深受好评的宝马4系，除了操控亮眼，其它方面是否有可取之处》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，现在市场上的好车越来越多，消费者需求由粗糙变得精细。“城市猎人”本田飞度，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“动力王”凯迪拉克xt4，懂车之人纷纷为其买单。在消费者对汽车要求越来越高的现在，汽车固守陈规必将会落后于他人，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如宝马4系。很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，深受好评的宝马4系，除了操控亮眼，其它方面是否有可取之处。下面让他为我们详细讲解用车体验。

宝马4系就是被外观吸引的，没话说，看着帅。整个整车侧面线条特别特别、好看，和常规的轿车相较根本不一样。什么勺子不瓢根的我无所谓，够用就行，我又不天天盯着灯看。外观很激进，就是排气双出弄在一边不是很好看，弄个双边单出不行吗。

进入车内，宝马4系宝马传统内饰，没有惊艳。仪表盘是扩展型仪表，我觉得一辆落地也快六十的车了，好歹也弄个老七系上的那种半液晶仪表吧。给一星是因为那块长得像塑料的碳纤，还有alcantara。新车异味不明显，可以接受。还可以，进口车都这个空间4门比2门方便使用。我186，驾驶座位设置好后一排仅仅是够用。储物空间一般，些许不够用。后备箱真心大，掀背式果然装的东西多，比较适合经常自驾游的。

驾驶感受方面，宝马4系宝马的操控还是没得嫌，厉害。转向真的精准，虚位算小。底盘扎实的不行哇，驾驶的时候就感觉整辆车是吸在地上的，非常自信。高速过弯很稳，相当有安全感。行驶车体感觉比320i更厚重，更舒适。太薄，悬架行程较短，舒适性较差。噪音很大，注意了，喜欢安静的别买。对于后一排客人，可能不怎么舒服了，晕车的人勿上。

动力和油耗方面，动力源源不断，排除M系列，435这款车其本上开在马路上没人能挑衅，更少有人能超越。没有买大动力了，选择2.0T，感觉这个还行。还没开始开发它，动力足够用平顺内环不知不觉上80100，等磨合完各种地板油再来补充。动力城区够用了，高速120也随时有动力，比老五系提速快，而且还稍稍有那么点声浪。目前磨合期，百公里油耗12.5。

归纳而言，注重改善自身生活品质的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如宝马4系。不过宝马4系既优势，也有劣势，对于宝马4系来说，操控比一般烂大街的国产宝马强很多，因为底盘低了，转弯从容，不过最不满意就是悬挂比较硬，过减速带是硬伤，过小坑的时候容易磕坏轮胎，已经更换了三次轮胎了。对于厂家极力推荐的宝马4系，阁下有什么想法呢？

作者：每日汽车资讯速递