大家好，本文将和大家分享《标致508提车记，车主提车90天后，亮出真实油耗》。
车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，一款又一款不错的车被推向了市场。“德国品质”
大众朗逸，在车界独占鳌头。“实用派选手”丰田
卡罗拉，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车工业发展与时偕行，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如标致508。今天的分享嘉宾是车主王先生，标致508提车记，车主提车90天后，亮出真实油耗。下面就让车主为我们解答。
回头率很高，原因一是车少，大家图新鲜，二是外观确有过人之处，至少没人觉得讨厌。行云流水般的侧身，还有性感的小跷臀。车灯亮度很棒，效果也很好。外观感觉比408好看，很修长，尾灯很漂亮。内饰很好啊，比不上
君越。钢琴烤漆高档，但是指纹收集器也是不假的，但不要紧。软材料用得多，标致的厚道都用在细节上了。最满意的就是天窗带氛围灯，观察了朋友们的氛围灯，只有508L天窗有灯带。
空间是比较满意的，宽敞，连驾驶员6个人也不拥挤。后排头部空间因为造型原因略局促。乘坐空间符合预期，储物空间需要吐槽。前排储物空间比较少，后备箱容量比同级也小点。运动型车的舒适度都一般，不如商务型车。毕竟是独立后悬架，很舒适。驾控版虽然不是劲浪音响，但音质也是非常不错的，高音准、低音沉。真皮座椅，软硬适中，坐得还是很舒服的。
这个动力是最满意的了。1.6t还是比较满意，提速还行。变速箱方面，正常油门的情况下，一般2100转左右换挡，表现踏实。到这是对于地板油起步来说的，如果按日常驾驶温柔起步是感觉不到顿挫感的。城市里拥堵，一般8到11个油，高速最低在6个左右之间，本人开车较急。
车子较大，新手操控有难度。方向盘特别跟手，让人非常有驾驶信心开起来很安心。所以508的底盘真的很棒，支撑很到位，不管是在过弯还是颠簸路面下。刹车很线性，距离很短，毕竟刹车盘够大，还用了陶瓷刹车片。开到现在，我想用八个字表达用车感受：喜欢的就是最好的！
结语：标致508提车记，车主提车90天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，标致508之所以能够深入人心，就是因为外观才选的这车。内饰也好看，夜晚比较好看。考虑到为了稳扎的底盘，牺牲点空间也无话可说。要舒适还是C6，运动的话就508。在同级对手当中，标致508的性价比确实排在中游之上。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的标致508，各位有何高见呢？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递
发布于 2020-05-16 18:30
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