每日汽车信息速递 大家好，本文将和大家分享《落地80万喜提宝马X5，对比上一辆日产途乐，车主：想说八个字》。
现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常激烈，诞生了不少实力突出的"神车"，诞生了像宝马X5和日产途乐这样的车。小覃是圈内的一位老车主，他落地80万喜提宝马X5，对比上一辆日产途乐，车主：想说八个字。宝马X5和日产途乐到底有没有大的差别？下面请他说出它的内心感受。
先来看宝马X5的外观，外观耐看，运动，灵巧。看起来霸气侧漏，像一头低调的绅士野兽。氙气灯亮度足够日常使用，对lef没有执念，所以没有增配。犀利的天使眼，酒窝圆雾灯，这张帅脸真的是让人忍不住夸一夸，外形可以给五分好评。
再看日产途乐，外观不用说了相信很多人买也是因为好看。外观很敦实，最喜欢的就是侧面跟打屁股。车灯全卤素，给换的近氙灯远卤素，城市道路近光灯用得比较多。头灯很难看，尾灯也很难看。
进入宝马X5车内，现在贴了内饰件透明车衣就解决了这个问题。我的仪表好像是机械仪表，觉得还行吧，我没有液晶仪表。买车时觉得做工不够细腻，现在反而喜欢这种粗犷的感觉，和越野风格刚好搭调。进口的品质还是可以的，买车三四天就没大有味儿了。空间宽敞，表现不错。一般够用，如果你后排不是商务接待，家用只能说勉强够用。整车储物空间都非常充足。后备箱还可以，坐椅放倒，可以拉挺多货，前几天下雨去钓鱼没拿伞，把后备箱打开，坐车上钓鱼挺爽。
再看日产途乐，4.0的内饰真不敢恭维，改就完了。一般般吧，空调特别爽。中控有真皮包裹，大沙发是防火防水绒布，冬天不凉夏天不热，质地柔软，摸着就舒服。基本无异味，基本无异味，基本无异味，基本无异味。最直接的对手就是霸道空间肯定好于霸道也好于陆巡不是一星半点。第三排容易晕车，因为第二排不能前后移动，所以只适合坐未成人。日产途乐车本身是7座，但是有个缺陷就是后排两个座椅放倒的时候不是完全平整的，有个隆起的鼓包。特别的宽敞，坐七个人不会拥挤，后备箱还有储物空间，真正的七座全尺寸SUV。
先开宝马X5，很好开的一款车，轻松灵活。指哪打哪，过弯信心很足。四条防爆胎比较硬，过减速带或者坑洼的地方。但对于经常跑高速的我来说，稳定性更重要。舒适性还行，这一代的内饰看上去舒服。加M套件的M悬挂舒适性比较好，行驶过弯平稳扎实，抓地力强。这车开120我没感觉到多少噪音，很舒适。前排选了舒适座椅（为了座椅通风），感觉还行（心理作用。
再开日产途乐，越野车谈操控，本身就是扯淡。指向性稍差，这么大块头的车子我觉得日产途乐已经做得很好了，不能拿他跟X5去比吧。悬挂偏硬，回馈的路感还是不错的。油门稍深就可脱困，VQ系列引擎转速提升较快，要掌握好轮胎抓地临界点是个技术活。日产大沙发名不虚传，比其他SUV舒适太多。挺好的，跟坐船一样过弯倾斜有点大需要扶着点。静音效果真是太棒了，对得起他的价格，百万级的车里不丢面子。第二排很大，比较瘦的人坐4个不成问题，不挤。
结语：我给宝马X5 92分，日产途乐 88万，虽说我更喜欢宝马X5，但宝马X5十分不错，但日产途乐也绝对不落后。车都是有缺点的，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比两车之后，我想说只有八个字：适合自己就是最好！那么，对于宝马X5，日产途乐，不知各位有何不同的看法呢？
作者：每日汽车信息速递
