英菲尼迪Q70L混动提车作业：英菲尼迪Q70提车记，车友驾驶5个月后，憋了一肚子话想说

大家好，本文将和大家分享《英菲尼迪q70提车作业，车主驾驶5个月后，憋了一肚子话想说》。

工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，无数特点鲜明的不错的车映入眼帘。“日产诚意之作”日产奇骏，在销量与口碑上取得了双赢。“国产豪车”红旗H7，俘获着无数消费者的心。造车水准不断进步的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在当下立足。正如英菲尼迪Q70。车主王先生是我的一位同事，英菲尼迪Q70提车作业，车主驾驶5个月后，憋了一肚子话想说。最近看看车主王先生是怎么说的。

外观没得挑，经典。有人说前脸大嘴像鲢鱼.落到我嘴里，我才选择了它。大灯犀利，LED光源。波浪前网也是美轮美奂，典雅高贵大气也不失运动。这个是一个女生最看重的吧，对比了几款车，最后朋友们一致看好这款的内饰，本人是内饰控。仪表盘中控台很普通，虽然没有什么科技感，但只是够用。通风加热座椅更是实用，而且真皮用料还挺好的，基本上肉眼所见之处都是软的。但我觉得这车整体设计都要透露出一种优雅味道，科技感太多反而破坏整体设计感，此外。

驾驶室的空间我自己很轻松就能调整到一个舒服的位置，这就不多说。完全秒杀同级别各中车型，各种在里面跷二郎腿。乘坐空间非常宽敞轴距有3米多，坐在里面就是大老板的感觉，不过储物空间比较少。后备箱空间有点小，应该是都留给后排了。要知道开车久了腰会特别不舒服，这个设计很暖心。舒适性还可以，这个车为了照顾操控性能底盘调校偏硬。噪音暂时感觉还好，可能是因为每次开车都会放歌吧。很不错，同级座椅舒适度第一。

声浪非常好听，提速后相当给力，动力源源不断。2.5稍微有点肉，挺能跑。3000转之内完事，感觉不费劲的样子，很从容很自信。起步稍微有些不给力，调教的关系。油耗10个左右。还没有深入调查。高速100120码巡航，8个油。

没操控可言，开着还算可以吧。方向盘多方向调节还是不错的，多少有点虚位。车重，底盘扎实，很稳。起步略慢，略迟钝，分段式加速。经过驾驶，我心情可以用三个字形容：很满意！

总结：英菲尼迪Q70提车作业，车主驾驶5个月后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪Q70之所以成为当下红人，外观绝对满分，比例协调拉风帅气又不失沉稳。内饰就那么回事，看了英菲尼迪内饰都一样。车内空间宽敞，坐满五人完全没压力。舒适性设计是让人挺满意。显而易见，英菲尼迪Q70物有所值。得到消费者认同的英菲尼迪Q70，不知大家有何看法呢？

作者：每日车讯速递