宝马7系提车作业：宝马7系提车记，车友开了3个月后，耿直地谈了用车心得

大家好，本文将和大家分享《宝马7系提车作业，车主开了3个月后，耿直地谈了用车心得》。

当前汽车市场风云变幻，市场上得不错的车可谓无穷无尽。“商务领域的大哥”别克gl8，其地位无可替代。“十年无大修”的丰田汉兰达，继续追求卓越，成绩突出。在消费者对汽车要求越来越高的现在，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如宝马7系。今天我们请来了宝马7系的车主王先生，宝马7系提车作业，车主开了3个月后，耿直地谈了用车心得。下面，就让他为我们解答！

这个级别，外观第一，没有任何意义。正面看着是5系，侧边完美，最爱侧边。外光高大上，但是不够犀利。车漆真的太脆了，还没10几万的车漆硬。内饰一般和同级别奔驰，奥迪，捷豹比就有差距了。整个中控的设计语言，没有美感和整体感，更没有艺术感。虽然没S看起来那么豪华，但是个人觉得很耐看，用料也是很足很足，诠释了另一种豪华。车里的灯光气氛，很好，后台小电脑而已很喜欢。

只是感觉副驾驶的空间不是特别大。必须舒服，后排不管个子多高，坐在后排空间都很好，而且后排角度调节可以半躺很舒服。储物空间觉得还是少了点，经常拿的小东西不好放。出游时候备箱的可以盛放不少行李。再宝马主打的并不是舒适而是操控，挑不出毛病。一般，高速上还是比较稳的。通风、噪音基本可以忽略，正常声音，再好的车也有。相比s有差距，甚至不如天籁的座椅。

静若止水，动如脱兔——加速迅猛，动力十足。奔驰gle，涡轮迟滞1s左右。12档不太给力，后面杠杠的。特别适应跑高速，提速性能好，行走安全、平稳。表现出众，3T+2吨车身，能有这个表现非常满意。

宝马一向以操控赢得美名，驾驶舒适操控精准，行车稳重，有安全感。方向感轻，感觉开的不是一台5.2m的车，指哪打哪。全系标配的空气悬挂很棒，停车熄火锁车后，还能看到车慢慢的趴下去，非常帅。动力够，我不开快车。开到现在，我想用八个字表达感受：既然选择就不后悔！

结语：宝马7系提车作业，车主开了3个月后，耿直地谈了用车心得。听完车主的分享，我觉得，目前宝马7系之所以可以成为消费者首选之一，车很大，外观很和谐，相当的有霸气，很喜欢。秉承了BMW一贯的内饰风格，中规中矩，个人很喜欢，简洁大气。一家都没大个，D级车嘛，空间妥妥的。个人觉得开起来真心没有话说，坐起来还是没有BENZ舒服。显而易见，宝马7系物有所值。对于大厂极力推荐的宝马7系，大家有什么想法呢？

作者：车场风云