硒都小吴 上期讲优点，这期讲槽点，客观公正的实际感受。
“奇瑞奇瑞，修车排队”，这在当年可是相当真实，其实是说明两个实情:
- 在那些年，奇瑞销量节节攀升，自主老大哥的地位持续十来年，就2006年QQ单车型销量13万，市场保有量高；
- 制造工艺、运营管理、营销售后欠缺，环环脱节。
还是不聊开了，以后有机会再聊大奇瑞。下面好好说说这艾瑞泽5Pro的槽点
槽点一，品控不严之前讲过的提车时的“漏油事件”，其实发动机上罩盖加油口旁边的油迹是小事，但是，一方面，作为消费者，发现这样的情况，肯定心有疑虑，不会买单；别一方面，作为生产厂家，发动机出库不检查吗？整车下线不检查吗？PDI检测也发现不了吗？灵魂拷问，虽是小问题，可是你连小问题都不重视吗？
家住山区，上坡偏多，1.3T的车重，1.5L自吸，想在坡道超车，真是没信心。一脚油下去，只听见发动机的轰鸣声，车速过两秒才有反应，它的加速换挡逻辑真的会让你“有心无力”。但是日常家用动力够用。
后扭力梁式非独立悬架，加上承载式车身，奇瑞工程师的底盘调教，过减速带和坑洼路面时，后排睡着的兄弟可能以为自己在坐过山车。
carplay使用正常，奈何我的安卓系统，carlife试了好多次也无法连接，好多车友都有这样的问题。
至于胎噪和风噪，就没必要在这里吐槽了，这个价位的车，完全可以接受。
目前使用刚好半年，上个月做了首保，接下来的使用情况会继续更新，有兴趣打算入手和已经入手这款车的，还是很推荐的，毕竟在这价位，作为第一辆车、家用买菜车的定位，一定是极具性价比的。
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