大家好，本文将和大家分享《雪铁龙C6提车记，车主提车180天后，车主：想讲七个字》。
当下车界江湖血海厮杀，诞生了不少实力突出的不错的车。“国产销量王”
哈弗H6，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车代表”保时捷卡宴，已经成为炙手可热的明星车型。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如雪铁龙C6。提到雪铁龙C6，车主王先生确实有发言权，雪铁龙C6提车记，车主提车180天后，车主：想讲七个字。最近，我就转达我朋友的用车体验。
外观我觉得中庸大气，因人而异吧有的人觉得老气不好看。这种卧虎式车身有一种冲出去的赶脚，感觉很沉稳，有点“大气”的风范。大灯是后倾角比较大的，车头两侧也有充足光亮，构成完整的半圆形。不过我不是太喜欢这个轮毂的造型，能做成刀锋亮面的会感觉更好更漂亮。内饰方面，应该说一分价一分货。中控简洁清晰，兼容CarPlay。基本能摸到的地方都是软的，虽然比不了顶配，但也很好了。新车内部还是有少量气味，短期通风后感觉好多了。
可我朋友是个靠近200的胖子，他说空间大。乘坐空间很大，我身高178，头离车顶有一个拳头，后排没得说，随便跷二郎腿都行。乘从空间宽敞，储物空间够用。空间很大，后备箱很小。这车的舒适性应该是同级价位中是最舒适的了。很舒坦，减震稳重厚实，上坡这感觉很舒服，高速很稳重。空间大，舒适性被异响搞得没法体验。座椅的按摩功能就是个坑，并没有用。
车子调校未舒适性，动力一般，满足自己需要。1.6有点弱，家用也很好了，上120很轻松的。深踩油门，动力源源不绝，动力还是很充足的，一会就上一百了，基本还没什么感觉。足够用，又不是跑赛道，坡道加速也没问题，经常跑高速，尤其山西高速。和日系车比肯定是要高很多。高速6个，纯市区11，综合8.8，这么大的车，这个油耗很多是可以接受的。
都还可以，操控性较好。一是方向盘偏重，尤其低速的时候。不过雪铁龙的底盘做得还是很棒的，通过性非常的好，行车舒适性特别棒。高速反而变轻，恕我半个新手，不懂具体原因。用车到现在，只有七个字可以抒发我的心情：当初选它不后悔！
结语：雪铁龙C6提车记，车主提车180天后，车主：想讲七个字。听完车主的分享，我觉得，既然雪铁龙C6能够媲美其它对手，外观个人很喜欢，霸气。没有顶配的内饰漂亮，我也很满意了。2900的轴距，已经足够保证空间了。舒适性可以，因为这个车子都是行政级别的座驾了。因此，雪铁龙C6的性价比是显而易见的。那么对于这款表现优异的同级别，大家认为怎么样？
作者：香奈斯聊汽车
香奈斯聊汽车
发布于 2020-05-17 18:00
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