Yo丶 汽车市场从来不欠缺竞争，随着好车不约而同地接踵而至，车友的购车需求肯定不断提升。全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。揽胜在路虎推动下备受眷注，宽敞大气的空间感是它的特色，与人们对汽车空间要求越发强烈的要求完美融合，从而获得许多消费者的青睐及好评。这期分享的是《不久前买了一辆路虎揽胜，驾驶4200公里，车主表示有话要说》。
为了更贴近实际，特意叫来小赵谈谈感受，他是我的兄弟，也是一位老司机，他用过很长一段时间的路虎揽胜运动版，有着丰富驾驶经验。听了家人举荐，为了谈对象，他不久前提了路虎揽胜，没选路虎揽胜运动版。当前已然开了2个月，路虎揽胜真值得我们选择吗？路虎揽胜比路虎揽胜运动版表现优异吗？下面就听他详细分析。不久前买了一辆路虎揽胜，驾驶4200公里，车主表示有话要说。
路虎揽胜风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，侧身的线条感也非常的流畅，菱角分明，运动感十足。前脸的标识logo很明显，一看是路虎的系列车，单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气。富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆路虎，车商升级了19寸铝合金轮圈，很满意。整体而言，硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去特别具有张力。
内饰的档次感来说，中控屏播放音乐的时候，车内的扬声器音质还是可以的，听起歌来也舒服。做工方面还算可以，整体颜色搭配比较稳重，和路虎揽胜的格调比较搭调，座椅也是透气性强的皮革包裹，这款车车内的异味很轻，刚买新车也没有什么味道。总体上看，路虎揽胜的内饰特别富有科技感与档次感。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，我的选择是“路虎揽胜2019款3.0V6SC盛世版”，3.0的发动机还算不错，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是街市开车都可以做到游刃有余。变速箱使用了成熟的8挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，这款车达到了同档次前列的驾驶感，在弯道上面也可以比较的从容。
对于空间这点，这款车的空间很适合家用。该车拥有5000*2073*1869毫米的车身参数，身高180cm也不觉得拥挤和闷，不愧是行走的沙发。在路虎揽胜享有2922mm的轴距下，后一排还可以放平，超级实用，回头往车里放个气垫床，睡觉绝对棒棒哒。关于储物空间，并且车子内部设计了挺多小的储物格子，可以放很多零碎的东西，打开后备箱，看看这纵深面积，估计躺进去一个人都没问题。
从舒适方面看，在实质感受中，路虎揽胜的舒适性比我想象中的要好许多。行驶至比较坑洼的道路时，底盘的柔软和强劲的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。座椅不仅享有不错的包围性且很贴合身体，空调基本无噪音，制冷效率极高，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音效果特别不错。
在油耗这块，我跑城市跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，街区油耗在12.6L左右，高速路油耗也比较低，实质测出只有8.8L。这样的油耗，不用我说，各位都知道表现如何。感谢聆听这期《不久前买了一辆路虎揽胜，驾驶4200公里，车主表示有话要说》。
路虎揽胜能在万千好车中脱颖而出，显然，并不是绝对凭借空间特色，它在舒适性、外观上同样具备特色，全面的发展也符合购车人的购车需求。可想而知，路虎揽胜的性价比在其它SUV中并不差。我想谈谈，当各家汽车品牌推陈出新之时，汽车需要做好定位满足消费者要求才能大卖，正如路虎揽胜。对于这款性价比极高的路虎揽胜，各位看官有何高见？
作者：Yo丶
