大家好，本文将和大家分享《创业3年，怒提雪铁龙c5城市通勤，开了180天，车主说了大实话》。
迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“移动高铁”传祺GM8，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“山路利器”马自达CX-5，已经成为炙手可热的明星车型。随着车子成为家庭必不可少的必需品，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如雪铁龙C5。今天恰巧遇到车主王先生，创业3年，怒提雪铁龙C5城市通勤，开了180天，车主说了大实话。最近让我们来看看车主王先生是怎么说的。
买这车外观是主要因素之一。到现在开始欣赏他的设计语言，这五年C5没有经过大地改变。相比前大灯就LOW太多了，只配了卤素灯。轮毂稍微不如我意，不过还是可以的，毕竟老婆说不难看。、换成新迈锐宝的内饰造型，估计能吸引更多人的眼球。双区自动空调，该有的都有了。做工有待加强，过减速带的时候。异响目前还没察觉到，只是冷车启动时有些抖动，发动机噪音偏大。
空间不是很大，不过基本够用了，家用足够了。我175CM平时最多就座两三个人空间很大前排我调好以后后排还有两拳多。储物空间一般，但是车是用来开的，又不是用来放东西的，我不介意。尾箱空间也很大，家用来说足够了。舒适性不用多说了，人家晕车的人坐我车都没见有晕车的。悬架处理得不错，遇到颠簸的地方，反馈不错，不是太颠簸，遇到水洼地带，表现也可以。隔音也没有广告吹得那么好，只能算这个级别中等水准，胎噪大。舒适性很好，首先座椅就比较有韧性。
我就是一个好性子，开车从来不原意抢道，动力啊啊的，如果说想让它爆发我感觉真的悬。1.6t够用，但是后悔没上1.8t。现在车子在磨合期，还没有暴力驾驶过，最高上过2500转，动力足够用了。起步还可以，稳稳地。由于平时路况相对较好，整体油耗在可控可承受范围之内。目前是匀速16，油耗11个，还可以接受。
但开起来舒服，跑长途连续开三四个小时也不累。另前悬较长，转弯不好估计位置，容易擦碰。底盘得扎实，操控起来还是不错的。在高速上并线或者超车，能够比较轻松的完成，可以增强驾驶信心。提车至今，只有八个字可以表达我的心情：车无完车适合就好！
结论：创业3年，怒提雪铁龙C5城市通勤，开了180天，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C5之所以受年轻车主欢迎，外观真心一般般，没有突出的特点，乍一看还以为是紧凑级的车了。我不喜欢她的内饰风格，好老气，为了价钱我能容忍。坐同事的
迈腾，总感觉轴距差不多，怎么空间差不少啊，为什么呢。最大的优势就是舒适。因此相较于同级，雪铁龙C5的性价比显得更加突出。看完这款大厂的得力之作雪铁龙C5，各位是否有自己独特的见解呢？
作者：曼曼妈聊汽车
曼曼妈聊汽车
发布于 2020-05-17 22:30
阅读(143)
