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汽车市场就如战场，不是你死就是我活，汽车的品质也变得越来越高。“移动高铁”传祺GM8，在全球占有一席之地。“撩妹王”
奔驰c级，俘获着无数消费者的心。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如名爵HS。车主王先生是我的一位朋友，落地12万拿下一台名爵HS，提车180天，车主直白地谈了用车经历。最近，让我们认真听取车主的用车感受吧！
始于初见，终于颜值，选车和选老婆一样，所有地开始，都是从外貌开始的。整个车线条感柔和，又不是运动感。LED的大灯看着很犀利，很有神，日行灯设计很不错。后尾灯都是LED光场的，点亮效果非常好看。整体的内饰还是可以的。我可以在开车的，不用手去触控屏幕，来进行一个地图的导航和音乐地选择，特别棒。内饰好多地方都是软包，还可以。新车的时候车里面的味道也比较小，可以说是基本没什么味道。
紧凑型suv空间还挺好的，轴距将近2700不会很挤。后排坐2个大人一个小孩也是不压抑的，毕竟2700的轴距，底板全平。后排放倒后，能躺下一个人，这空间完全符合我的要求，一家四口，完全足够了。空间绝对满分啊空间很大我们家人坐后面不仅完全不挤而且还比较宽敞后备箱的空间也挺大的。这个方面来说舒适性还是非常可以的。再加上底盘本身也偏硬，走烂路时，车内地冲击感比较明显。冬天不冷夏天不热，空调的感觉也很好。后排还配备的空调出风口，所以乘坐后排的人也不用担心空调不给力了。
这个动力我觉得也完全够用了，都是沥青路，没啥上坡，只要想速度快点。这个车子是1.5T的，搭载的169的马力。120的巡航稳当得很，就是加速超车后，速度降得很快，不够线性。开运动模式更猛，上高速的话。城市综合路况油耗在10个路况，如果道路比较拥堵，在12个油左右还是能比较接受的。
操控对于hs来说绝对没毛病。过急弯时明显能感觉到车身向下走，但车身控制非常好，循迹性很好。一个就是这车的底盘的设定很好，这种四轮独立悬挂的结构，加上比较好的调校。高速自动调节，稳定，另外路感传递清楚。对比两款车之后，我想说二个字：感恩！
结论：落地12万拿下一台名爵HS，提车180天，车主直白地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，名爵HS之所以成为同级车中的“明星”，车子整体外观比较活泼又朝气，早上起来去上班看见帅气的车心情也会大好。内饰中规中矩吧，成熟大气的风格，非常适合家庭使用。空间轴距27多，大于市场一般车。说到HS的舒适性的话。可知在同级别中，名爵HS性价比还是比较突出的。那么对于这款成为车界焦点的名爵HS，大家都有何观点？
作者：曼曼妈聊汽车
曼曼妈聊汽车
发布于 2020-05-18 16:00
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