家里的长安之星开了六年多，跑了近十万公里，因为表弟做生意需要拉货的车，所以我八千块就把车卖给他了，直到上个月我才入手了现在这台福克斯。福克斯这车动力不错，家用代步足够；配置也丰富，有外观运动套件、电动天窗、无钥匙进入和启动，还有倒车影像、倒车雷达、胎压显示、自动驻车、电动后视镜加热和锁车折叠等等；而且当时的价格比较实惠，裸车优惠了一万二，首付之后，前面一年都不用还款，还送了保养、油费和汽车配件什么的，算下来性价比很高，所以我没考虑多久就拿下了。昨天逛了下福特商城，发现福克斯这个月的活动也差不多，具体能优惠多少我也记不清楚了，要买车的老铁自己去看看吧。
不说了，开始上图：
大面积的进气格栅，用了黑色的蜂窝状设计，看着挺有质感的。再加上这车还采用了运动套件的前包围，整车的运动气息都增加了，不愧是运动型轿车。
侧面更有运动范儿，低矮的车身，俯冲的姿态，要是再加个尾翼就是一辆完美的轿跑车了。
大灯是卤素光源，不过配置还不错，自动大灯和大灯延时关闭功能都有。
福克斯的底盘不高，我每次路过台阶或者路况不好的地方都会开得慢一点，这样不会磕到底盘。不过正是因为这车重心低吧，再加上福特的调校技术，在高速上开起来特别稳，而且侧向支撑非常到位，快速过弯也很有信心。
我个子不大，座椅要调到靠前一点才行。说到这，不得不说福克斯的座椅调节设计挺人性化的，前后、靠背、高低、腰部支撑都可以调节，高矮胖瘦都能驾驭。
后排座椅不能调节，不过可以按比例放倒，偶尔需要拉货还蛮实用的。对了，后排还配置了中央扶手和杯架，看来福克斯对后排乘客很友好。
皮质方向盘，握感不错，指向也精准。
彩色仪表盘，就是液晶显示部分有点小。开了四百多公里，对于新车该熟悉的功能、配置和操控，我都熟悉得差不多了。
内饰的储物空间还挺多的，中控台下面，扶手箱，手套箱，门把手下面，座椅背后等等，这些地方都可以装下不少东西了，实用性还不错。
最后来说说这个三缸机吧，买车之前我就做好心理准备了，想要三缸机一点都不抖动那是不可能的，只要福特能把抖动控制在可以接受的范围内就OK了。事实证明，福特的三缸机技术确实不错，福克斯不仅动力充沛，抖动和噪音隔绝也很到位，除了在20km/h的速度以下会有一点所有车型都避免不了小振动之外，怠速时正常、高速时正常、正常速度下也没有一点问题，总之，比我想象中要好太多了。因为新车刚买不久，我也只能感受到这些了，至于这车以后会有怎样的表现，那就以后再说吧！
作者:两三块走起
