奔奔提车作业：手握13万怒提奔奔EV，提车250天，车友想说一句实在话

手握13万怒提奔奔ev，提车250天，车主想说一句实在话。

为什么选择这款车？

从标配看，性价比还是很不错的；开始看EQ，标配没有ABS，好像也没有四门电动车窗，城市代步，标配已经足够；期待全车灯光LED化，期待增加门扶手；希望电池长久不衰减，希望整车可靠性高，别出烦心的毛病；。

家里是有油车的，想买个电车给家里人上下班代步用，和爱人公司是两个方向，这样就不用每天起早送她，我开电车，她开油车上班也比较方便。所以就想买个便宜代步的。

落地多少钱？

这款车指导价是143000，一共优惠21450，裸车价是121550，购置税10757不能少，上保险3539，上牌1000，全办完是136846，大家看看买贵了吗？

可以谈谈用车感受吗？

外观很漂亮，真是第一眼就相中了，小巧、很萌的感觉，特别喜欢。小车的外观很霸道啊，个人比较喜欢这车的前脸，前部的构型很好看。近光灯功效不错，感觉比我的CS75还要好。车漆不能说好，只能说一般般吧，不饱满，后杠喷漆最差。

内饰因人而异，我觉得没有那么的廉价。多媒体支持当前的主流格式，视频播放顺畅，无卡顿。座包还可以接受，毕竟价位在这里。最满意的是头顶的大天窗，晚上充电的时候躺下仰望天空还是很爽的。

作为微型车的空间就已然很不错了，比其他同等车空间大许多。老公178坐驾驶座，后座坐一个158的我绰绰有余。最后排座椅还可以4/6放倒，偶尔拉一些东西也不用发愁。真正的后备箱不大，够高但不够深。

舒适度有轿车的感觉，整体不错。减震刚好，过减速带的时候速度小于30的话让人感觉特别舒服。补充，新车空调不错，但是有异味，赶紧配滤芯。小代步车，也就是一般，你还想做出奔驰S600的赶脚。

因为有动力回收，时速超过20，只要一松电门，就有比较强烈的减速感，速度越快感觉越明显。提速嗖嗖的，秒杀90%以上的油车。比什么双离合强，比什么手自一体更强多了（我对照的是途观、3008）。55KW的电机，170NM的动力，让司机充分体会到了驾驶的趣味，起步时可以秒杀各种油车。

操控性不错，就是上了80码。没有感觉出来方向盘虚位，还是很精确的。底盘舒适，减速带略有颠簸。刹车没问题，需求不要高，合资十万等级的刹车感觉。

500公里，电耗12个。开空调会少15公里续航，但是关闭又回来了。高速路段电耗会高一些，1315个电浩每百公里。

点评：

总结一下，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如奔奔EV。不过奔奔EV既有优点，也有缺点，对于奔奔EV来说，做工，动力，操控都让我相当满意，不过价格有些贵，配置有点低。对于这样一款“车界性价王”，大家持何种态度呢？

作者：品车堂