【最满意的一点】 双联屏,车机互联,远程监控,有点高大上的味道,整车颜值不错,综合能力全面,是车子底盘扎实,310公里的续航相当实在,要说最满意,就算性价比吧。
【最不满意的一点】 车子内饰味道比较大,足足两个星期,采取各种手段,通风暴晒、喷雾炭包,才算好些了。还有车子简配和乘客拉手和后座阅读灯,还是有些不方便。
【空间】 乘坐空间比较大,前排比后排更好一些,由于车身比较高,达到157公分,头部空间充裕。后备箱也够用,一般日常采购物品都能装得下。其实这个车的尺寸跟以前油车的两厢车常规尺寸差不多,由于没有备胎,后备箱空间可能还大些。 家人乘坐评价:后排腿部空间足够,坐两人没有压力,三个人可能会略显挤一点。 后备厢容积:端午节卖了米面油粽子鸭蛋,五大盒东西,加上原来的充电桩包装盒、储物箱等,后备箱都装下了。 车内储物能力:门板上都有储物格,能放矿泉水瓶,中控有扶手箱。后排平整,还可以四六放倒,相当人性化。
【动力】 提速快,超车小能手,电车起步比油车要顺畅迅速多了。特别是20心悦版还有运动模式,S档,启动加速更迅猛,城市路况行进更是优势明显。自从换了小电车,上下班比以前能快了3、5分钟。
【操控】 很多车友诟病奔奔的方向盘,说复正功能不强,转向要手工复正,其实只是个习惯问题,据说奔驰车的方向盘也是这个风格,习惯就好,没有问题。
【油耗】 春夏天使用无压力,正常道路通畅不开空调的条件下,实际续航里程比车机显示的还要多一些。江南冬天还没到来,冬天的情况要日后才能汇报了。这边0度以下的天数都不多,估计没有多大来去,特别是这车还是三元锂电的,应该没有问题。日常可以用预约充电,晚上9点以后执行波谷电价,0.356元一度,一晚上下来十块钱左右,电费不到原来油车的十分之一,太省钱了,呵呵。
【舒适性】 比起原来的油车,这个车子太安静了。为防止低速行驶提醒路人还模拟出电机啸叫声来,也是想得周到了。车子座椅柔软贴合,一体式座椅虽然样子不受人待见,但是确实比较舒适,加个头枕,效果更好。由于车子本身没有发动机噪音,因此隔音效果还是不错的,路噪胎噪声音不大。
【外观】 车灯犀利,LED独立灯珠,类似鲨鱼眼睛,前脸波纹造型,车位保持原来奔奔的风格,如果能重新设计一下,效果会更好。整体是电车时尚风格。
【内饰】 做工不错,虽然塑料件比较多,但是有模拟皮质缝线,制作精细,以假乱真。但是有几个地方的简配还是感觉不方便,一个是没有乘客拉手,二是没有后排及后备箱车灯,三是没有主驾仪表镜,四是没有眼镜盒。我这可是最高配的。
【性价比】 前面已经说过,5万出头的价格能买到这样性能的车子,特别是还有2000元增购补贴,寻遍汽车之家找不到第二款。
【为什么最终选择这款车】 长安汽车销量国产车第一,以前虽然也一直支持国货,但是没有开过长安车,第一辆车是夏利,后来换的威乐,之后换了SUV,上汽名爵的锐腾,总体都不错,综合价位和性能,都比较满意。由于现在油价比较高,并且城市越来越拥堵,SUV显得笨重庞大,停车通行不方便,也不节能环保,因此换电车的想法一直都有。但是纠结于之前电车也不便宜,据说也不保值,所以一直犹豫。自从五菱出了2.88万起步的MINI之后,买个便宜小电车代步的心情越来越迫切,无奈MINI的续航里程和安全性都不足,经过深入研究对比,年初看到长安奔奔ESTAR出了国民版,同时原20版降价2万元,顿时眼前一亮,从最低配一直比较到最高配,终于决定买20款心悦,小车也要兼顾舒适性和时尚型嘛,奔奔ESTAR车身虽然小巧,但是内部空间不小,五门五座,后备箱够大,并且电子仪表双联屏,多功能方向盘,15寸铝合金轮毂,外形时尚,LED大灯,特别是还有双气囊和前后防撞梁,这些全面的性能,是小蚂蚁、黑猫、东风EX1、零跑、哪吒等不能比拟的:同价位的性能比不过,同性能的价位比不过。试驾之后,更坚定了买车决心,当时说要等2个月也没有犹豫。现在看来,奔奔ESTAR确实值得。
作者:hui0