全新爱丽舍提车作业：落地17万喜提雪铁龙C5，提车7个月后，车友说了真心话

大家好，本文将和大家分享《落地17万喜提雪铁龙c5，提车7个月后，车主说了真心话》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“日产诚意之作”日产奇骏，成为了家喻户晓的口碑车型。“美系越野王”Jeep自由光，同级别车型见之也要退让三分。随着车型在不断更新迭代，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如雪铁龙C5。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生谈谈感受，落地17万喜提雪铁龙C5，提车7个月后，车主说了真心话。下面就让车主为我们解答。

外观，耐看型，众所周知：好车。大家对外观就见仁见智了，反正我是比较喜欢的，感觉其大气稳重。配上LED灯及前后摄像头，更显高端。后尾灯与后备箱的尾灯在亮灯时形成一体，比低配的蒙迪欧完整性强太多了。整体内饰风格也是比较成熟大气的。越看越不错，初看觉得中控有点老气，但是越看越耐看，显得沉稳大气。工作台使用的还是软包，很好。以及那些木纹装饰，提升了整个内饰的档次，不显差。

空间完全够用，二排座椅宽大，长途不累。但是坐在中间背靠是后排扶手靠起来不舒服。储物格设计不合理，门下方储物格连个水杯都放不进去，完全不实用，目前压根没想到利用的方法。储物空间，后备箱还能看，就是车内的储物空间确实太小，太小。舒适性不需要多说什么。哎，大师级的底盘还用说吗，那真是太舒服了，底盘确实很稳很扎实。噪声有点大，发动机声音。就是后排空间有点小，前排的空间太大了，跟坐沙发似的，所以坐C5才是最舒服的。

跑一百很平稳，动力输出及时有力。1.6吨的车重，1.6T的发动机，自然达不到BBA的加速效果，但满足家用绰绰有余。巡航140，深踩油门马上降2档，转速提到4500，飚到一百八以上不是事儿。1.6T的动力起步舍得给油还是比较给力的，小五提速挺快，超车也非常轻松。目前行驶了3650公里，综合油耗7.5。高速公路跑了2300公里。其余都是家乡的三级乡村公路为主。

虽然不是以操控见长的车型，整车较长，新手操控起来要一定时间熟悉。方向盘指哪打哪，方向盘比较重。雪铁龙的强项，从爱丽舍开始，一直用雪铁龙的车就冲这个来的。高速上、甚至平常开我常用，好处是彻底解放双脚，又省油。开到现在，我想用四个字表达内心感受：非常满意！

综上：落地17万喜提雪铁龙C5，提车7个月后，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C5之所以成为当下红人，外观这东西仁者见仁智者见智，我觉得非常漂亮，别人我不管。相对于那些30W以内的车子，小5的内饰做的已经很到位了。空间稍微小点，不过看跟谁比。舒适性绝对是C5的最大优点。通过统计对比，我们发现雪铁龙C5的性价比十分不错。得到消费者认同的雪铁龙C5，大家怎么看呢？

作者：表哥评车