宝马5系提车作业:49.8万没要宝马5系却买了奔驰E300L,开了2个月,车友感慨四个字

本期为大家分享的是《49.8万没要宝马5系却买了奔驰E300L,开了2个月,车主感慨四个字!》

俗话说“开宝马,坐奔驰”,提车回来的时候被邻居说50万怎么买个E级,不选宝马5系。当时我有点惊讶,奔驰怎么就比宝马差了,网上说的宝马5系有多好,可这个级别的销量老大还是奔驰e级,难道这么多买得起奔驰E级的都是人傻钱多?其实到了这个级别的车没有好与不好,只有适合自己的才是好的。正所谓:子非鱼,安知鱼之乐?自己去亲自试驾体验过才知道。目前开了2个月,一些心得体会给大家分享一下。

首先是外观方面,全新奔驰E级的车头设计非常的“奔驰”,虽是新款,但还有很多经典素被保留,多了几分干练的气质。三条幅镀铬装饰的中网设计另有玄机,每个条幅都是双条三设计,这样的造型之前仅仅在S600车型上才有。

虽然现在家族设计成为了主流,但奔驰不同车系在车灯方面还是了一些差异的。全新E级全系标配全LED大灯仔细观察,中网还配有一枚雷达探头,全新奔驰E级的360°影像系统,在日常驾驶中非常买用奔驰E级的车外后视镜设计和C级类似,转向灯造型很别致,整体造型丰润饱满,下方同样配有大探头。

奔驰E级的车身侧面最大亮点在后门,并没有使用拉长后门的加长方式,而是运用了“迈巴赫”式的方法,加长在了后门C柱之间的位置。奔驰E300L的车尾造型与家族里的“小兄弟”C级很相似,只是在尾灯、和后杠有很细小的差别。尾灯的设计非常立体,内部“三道杠”的结构也很有层感,熏黑处理后的灯罩很动感且保证了通透性。双边单出且不规则方形排气的外部有镀铬装饰,整体效果很好,相比奥迪a6l隐藏式排气的设计而言更加协调。

奔驰E级内饰方面在同级别中有着绝对优势,沿袭了家族“老大哥”S级的设计,豪华感非常强。新款三幅多功能方向盘也属家族设计语言,和C级相同,握感非常饱满,多功能按键很丰富且实用性强。内饰采用了实木纹理的装饰板,质感非常好。空调控制区域采用了传统物理按键设计,操作起来很便捷。在C级车这个市场中,空间一定是各家必争之地,而奔驰E级无论前后排又是同级別中空间上比较有优势的车型。

动力方面:排量2.0L涡轮增压发动机,最大功率190kW(258PS),最大扭370Nm,和宝马5系相差不大。只是变速箱方面宝马采用采埃孚8AT而奔驰E级是自家的9AT,论调教功底,宝马5系的动力总成不可否认更胜一筹,但差距并没拉开很大。奔驰全新E级的动力表现也很完美,起步很轻盈,加速没有迟滞感,油门又非常的敏锐。整体感受从容不迫。Dymamic Select”可供驶者选择的驾驶模式予了奔驰全新E级更为分裂的性格,在Spot、 Sport+模式下,它更像一台大功率自吸车型,而非2.0T车型。开起来的驾驶感受反而多了一些年轻运动的气息,舒适性还有宝马5系高。

结语:总的来说,49.8万没要宝马5系却买了奔驰E300L,开了2个月,车主感慨四个字:瑕不掩瑜!奔驰E300L的外观优雅大气,内饰奢华,特别是夜晚,氛围灯点亮后,这两点可以说是宜商宜家,豪华感和气场比宝马5系强很多。驾驶方面9AT变速箱稍微有点顿挫,底盘有点偏硬,其他基本满意。左右车友们会更看好谁呢?欢迎下方留言评论

作者:老谢聊汽车

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章