全新爱丽舍提车作业：雪铁龙C6提车记，车友提车8个月后，说了大实话

大家好，本文将和大家分享《雪铁龙C6提车作业，车主提车8个月后，说了大实话》。

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，千姿百态的车型被产出并推向大众。“长跑运动员”福特蒙迪欧，实力与性价比并存。“销量冠军”大众宝来，俨然成为成功人士的标配座驾。伴随着不错的车不约而同地接踵而至，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如雪铁龙C6。提到雪铁龙C6，车主王先生确实有发言权，雪铁龙C6提车作业，车主提车8个月后，说了大实话。下面，就请他为我们讲解！

外观这个东西主观性太强，一千个人眼里有一千个西施。个人评价比较大气稳重，侧面线条感觉一般般。大气，很有档次的外表，特别两个行车灯，非常明显。车漆特别亮我下面会附上一张车漆的照片，用事实说话，非常的水亮。朋友都说内饰很豪华。内饰设计简洁大气，很符合我的审美，和君越对比中控设计，我认为C6的设计不落下风。一般驾驶触及的部位基本都是皮质材料，其他部分多是软性材料。内饰造型我很喜欢，就是有异味正让人很无语，希望可以快点完全消散。

空间很大，毕竟2900的轴距，4980的车长。本身个子也不是太高那种，家里刚好4口人，刚适合乘坐家人，空间非常充足，毕竟c6属于中型车。乘坐空间宽敞，储物空间一般。后备箱规整，但是后备箱支杆影响装载能力，这个装东西需要注意了，一般家用足够了，也不去拉货。舒适性同级别没得挑。过减速带比较柔和，但车身幅度较大。车内的隔音效果非常好，尤其是我的这款豪华型的，内部的配置水平很高。座椅偏硬，还是喜欢天籁那种沙发般的座椅。

动力总是感觉达不到官方数据给出的那种体验效果，加速是的噪音也是C6的一大弊病。不过说实在的，买这车的人也不是为了路上飙车耍帅的，这1.8t账面性能足够用了。转速超过两千，动力还是挺给力的。第一底盘很稳，这车优势在高速，不是一般日系车能有的稳重感。高速油耗6至7，非常不错，城市行驶在9左右，目前综合油耗8.2左右，并不耗油。

挺好操控的车，还是更爱丰田的操控性。低速方向比较沉，开起来还是比较稳的。底盘舒适，其它都满意。跑高速的感觉是相当不错的，它的平稳性，舒适性很好。开完之后，我想用十个字表达：终于等到你，还好没放弃！

总结：雪铁龙C6提车作业，车主提车8个月后，说了大实话。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C6之所以能让人喜爱，外观仁者见仁，属于中庸耐看型，不是很惊艳。内饰可以，坐在内饰感觉这个钱花得很值。空间没得说，宽敞舒适。买这车就是奔着舒适性和豪华感去的。显而易见，雪铁龙C6物有所值。那么对于综合性能较高的雪铁龙C6，大家有何看法呢？

作者：婷姐说车