弱肉强食是汽车市场的法则，随着汽车车型的不断丰富，人们对汽车的要求必然越来越高。“东方魅力”菲斯塔，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“提速之神”保时捷918，懂车之人纷纷为其买单。随着车型的断更新迭代，单纯依靠一项优势，最后必将溃败于市场，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如路虎揽胜。王先生是我的一位朋友，路虎揽胜提车日记，开了280天，兄弟们说说选择明智吗？下面就请车主聊聊自己的切身感受！
大家好，今天将和各位分享《路虎揽胜提车日记，开了280天，兄弟们说说选择明智吗》。
空间和舒适：
大家好，我是路虎揽胜的车主王先生，听了家人建议，狠心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3050公里，还算了解这款车。当时有人建议我选奔驰G级，我承认，奔驰G级也非常不错，但最后让我满意的还是路虎揽胜。下面，给大家分享一些用车心得。
外观真是没地说，以前还纠结新揽运呢尺寸都差不多，现在放在一起明显犀利许多。新揽胜没有过于繁琐的设计，大方得体。外形还是依旧的阳光帅气的，毕竟车辆的进口还是抵挡不住诱惑，长轴距。我没有改刀锋车轮，感觉已经烂大街了，自带的轮胎挺好。
说奔驰内饰是豪华，那么路虎就是大气。全液晶仪表盘，可以改变顯示风格也可以全屏导航。内饰很好，很多地方同为真皮的。异响走烂路的时候就会有那种塑料之间的摩擦发出的叽吱声，掉层次。
而且空间分布很均匀，不会出现哪个地方空间过大或过小。空间满意，特别是第二排，随意二郎腿。第一排设有上下層兩个手套箱，可以放一些小文件夾。后备箱宽敞，可以放许多行李。
挺好，那么大的车，舒适性不好还有什么好。忽悠忽悠的，基本有个坑坑洼洼，积水不太深的道路不要担心，开起来舒心即是舒适。夏天空调冷却真心不好，可热风相当给力。这点真的想吐槽了，硬邦邦的，看着很舒服坐着并不理想，第二排座包调节都TM藏的我都找不到了。
个人喜欢开快车，但这车已然相当到位了，各种提速啥的都没问题，100以上任然动力强悍。动力，3.0机械增压，还用我说什么吗。只要舍得给油，动力杠杠。起步比卡宴的4.8T猛多了，机械增压的感觉最好了。
还行，但比不上宝马X5的操控。怠速太慢，方向盘比较轻.就是开的跟船似的.虚位太多.在城区穿梭有点费劲。雪地驾驶，可以轻松通过。积水坑洼基本不踩刹车，主要车自重大，轮胎排水稳定，远胜BBA百万越野车等级。
油耗很经济，平均13上下，跟油老虎的称呼相差甚远。
综合上述，造车水准突飞猛进的今天，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如路虎揽胜。不过路虎揽胜也有其自身的优劣势，对于路虎揽胜来说，外观内饰高档个性，高高在上，不过这个价位了，没有夜视体系和最后排液晶屏是个悲哀。其他的还没发现，毕竟才300公里。对于厂家极力推荐的路虎揽胜，不知各位有何不同的见解呢？
作者：只评汽车
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