车友料 大家好，本文将和大家分享《雪铁龙C6提车作业，车主用车120天后，憋了一肚子话想说》。
如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，厂商想尽办法产出不错的车才能继续生存。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，因质量上佳而得消费者追捧。“小保时捷”众泰SR9，已然成为爱车人士首选的座驾之一。生产技术让汽车都有不一样的亮点，准确找到自身优势是一个汽车品牌成功的基础，正如雪铁龙C6。恰巧遇到车主王先生，雪铁龙C6提车作业，车主用车120天后，憋了一肚子话想说。最近，我就转达我朋友的用车体验。
外观其实没有什么好说的，主要就是大气。侧身设计尾部保留了C5的设计，后玻璃也是凹陷的，这样下雨天后玻璃几乎不积水。车灯原配卤素灯，后来我换成了LED。外观看起来很立体，层次性很强，在大灯和雾灯方面也有很多细节设计。朋友都说内饰很豪华。没事总体不错，档把比较廉价，换成标志额就好了。用料很到位，皮质非常的细腻光滑柔软，很有质感，高配车型的都差不多。内饰还行，设置齐全就行，只要里面没有异味就行，总体还好。
每个人都有独立舒适的空间是最满意的。后排4个成年人都没问题，只要不太胖。乘坐空间前排后排都超舒适，储物空间也不错。后备箱太小了，竟然只有紧凑级别的水平。从车外走进车内像是换了一篇天，因为有种舒适感让自己更缓和心里的疲劳感。底盘是法国车特点，稳，宝马520也不过如此。噪音控制得很棒，走山路经常要把车窗打下来，不然太安静了怕怕。后排座椅比前排软，同级别除天籁应该舒服的了。
动力没有那种很强的爆发力，也属于随叫睡到，超个车没压力。动力还行，毕竟1.8T的发动机调校得也很给力，加速还是很直接的。结合档位变化适当松缓油门，加速还是比较线性的。跑高速轻松胜任需求，超车自如。油耗也不算很大。挺满意，所以希望用上c6的我永不失望。
开起来有可能还是会有点费劲，对于我这样男的驾驶员来说，开起来就特别舒服。方向盘指向精准，就是移车时候有点重。雪铁龙底盘好，坑洼路面减震好。刹车灵敏，悬掛合适，过小沟小坎没什么感觉，故计这也是自身重的原因吧。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：不会让你失望！
结语：雪铁龙C6提车作业，车主用车120天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，既然雪铁龙C6能够媲美其它对手，安静的胖子，秀丽的外观。内饰完美，顶配无可挑剔，不能换内饰让我很受伤。空间没得说，宽敞舒适。舒适性各方面都满意。即使拿雪铁龙C6与同级车相互比较，雪铁龙C6也拥有较高的性价比。那么对于表现较佳的雪铁龙C6，不知各位有何不同的看法呢？
作者：车友料
